Ferrari sigue retando a Liberty, ahora con el merchandising
La Scuderia rechaza el plan de los americanos para vender los productos de los equipos en los circuitos, al igual que Mercedes y Red Bull.
Ferrari ha comenzado una cruzada contra Liberty y no piensa ceder en ninguno de los frentes. Pr¨¢cticamente, cada plan que los americanos ponen encima de la mesa encuentra la oposici¨®n del equipo italiano. Mientras su amenaza de abandonar el Mundial en caso de que lleven a la realidad la propuesta de reglamentaci¨®n que les presentaron contin¨²a en pie, la Scuderia ha encontrado otro tema en el que llevar la contraria a los due?os del deporte: la venta de merchandising en los circuitos.
El asunto es el siguiente. En su af¨¢n por dejar en el pasado el r¨¦gimen de Ecclestone y renovar la F¨®rmula 1 a todos los niveles, Liberty tambi¨¦n pretender innovar en la forma en la que se venden los productos de los equipos en los circuitos. Hasta ahora, cada escuder¨ªa ten¨ªa su propio stand en el que ofrecer todo tipo de merchandising a sus seguidores, y lo que quieren hacer a partir de este a?o es juntarlos a todos en una carpa ¨²nica, algo que no convence en absoluto a Ferrari seg¨²n 'Turut Sanomat'.
La explicaci¨®n la da una fuente del equipo a la publicaci¨®n finlandesa: "A lo largo de la historia, Ferrari ha vendido m¨¢s mercanc¨ªa que cualquier otro equipo y no tienen problemas para encontrar el rojo de lo que est¨¢n buscando. Si los fans est¨¢n impacientes, no ir¨¢n a una gran sala en la que tengan que recorrer un largo camino para encontrar lo que quieran. Creo que perderemos ingresos con esta nueva estructura". Su marca es la m¨¢s vendida y no quieren mezclarla con las dem¨¢s, ese es el motivo.
Ahora bien, Ferrari no es el ¨²nico equipo que se opone a esta estrategia, tambi¨¦n lo hacen Red Bull y Mercedes, pero Sean Bratches, director comercial de la F1, est¨¢ convencido de su ¨¦xito. "Fanatics es el l¨ªder del mercado en tales actividades, tiene mucha experiencia en eventos deportivos y sus actividades de ventas. Hemos realizado una investigaci¨®n exhaustiva y todos los promotores de carreras apoyan el plan", asegura el estadounidense. La NASCAR lo prob¨® y no le funcion¨®, veremos si consiguen hacerlo en la F1.