De la Rosa: "Espero a McLaren muy fuerte los pr¨®ximos a?os"

¡ªAs¨ª que tiene una costilla rota¡­

¡ªSiguiendo con el karting, le han puesto una curva con su nombre en el Karting Vendrell. Algo bonito.

¡ªS¨ª muy bonito. Empec¨¦ ah¨ª a correr en karting con mi padre y mi hermano y a ra¨ªz de entrenar ah¨ª los hermanos Gil, los due?os de la pista, animaron a mi padre a que compitiera, porque dijeron que iba bien y esa fue la raz¨®n de que empezara a correr, adem¨¢s all¨ª fue mi primera carrera y a partir de ah¨ª empez¨® a girar la rueda. Como reconocimiento me hizo mucha ilusi¨®n, la verdad es que es una cosa bonita. Me preguntaron una vez si quer¨ªa alguna curva en alg¨²n circuito y les dije que con tener una en el Vendrell ya me es suficiente.

¡ªM¨¢s all¨¢ de la costilla, parece que lo pasaron bien en el karting de Dubai con Alonso, Galle, Burgue?o y el chaval Vidales.

¡ªNos lo pasamos muy bien, nos re¨ªmos much¨ªsimo y no me importa tener una costilla rota, es una carrera de amigos, lo planteamos como eso, nunca hab¨ªa hecho unas 24 horas y para mi era un reto bonito, adem¨¢s nos hac¨ªamos todo entre todos nosotros, la estrategia, paradas en boxes, nos hemos re¨ªdo mucho ya digo, a poco que pueda repetir lo har¨¦.

¡ªEscuch¨¢ndole y viendo las fotos que publicaron en las distintas redes, parece que no estaba por all¨ª ese Alonso que muchos creen un borde¡­

¡ªYo creo que cada vez menos se piensa eso, Fernando es un t¨ªo entregado al automovilismo desde la F1 al k¨¢rting pasando por todos los pelda?os, ¨¦l se lo pasa bien compitiendo ya sea en kart o F1 y fue el verdadero promotor de esta idea, se lio la manta en la cabeza y le estoy agradecido, estoy deseando que llegue el del a?o que viene.

¡ªM¨¢s cosas que ha hecho ¨²ltimamente, embajador de McLaren en su divisi¨®n de coches de calle.

¡ªS¨ª, es una cosa de la marca a trav¨¦s del concesionario McLaren Barcelona y a partir de ah¨ª vamos a ver a donde lleva esta relaci¨®n y muy contento porque es McLaren, sea Barcelona o Inglaterra, el v¨ªnculo con ellos es hist¨®rico y me hace ilusi¨®n, adem¨¢s son coches muy bonitos y un gran producto, adem¨¢s a mi edad solo merece la pena hacer cosas que de alguna manera sean una continuidad de lo que he hecho en el pasado.

¡ªEntonces quiz¨¢ no le pregunto si se plantea volver a correr en Formula E, por ejemplo¡­

¡ªCreo que es un escaparate espectacular, sostenible,¡­ diferente del convencional, pero es una formula atractiva para los espectadores y los profesionales porque es novedosa, diferente y las marcas est¨¢n entrando. Pero para correr no, no estoy interesado porque ya me llega tarde. Pero s¨ª tengo inter¨¦s en ver como progresa ese deporte y veremos si de alguna manera estoy vinculado a la FE en el futuro, veremos c¨®mo.

¡ªSe siente recompensado como piloto, recordemos que es el ¨²nico espa?ol que ha subido al podio en la F1 moderna m¨¢s all¨¢ de Alonso.

¡ªLa verdad es que s¨ª, muy agradecido y solo tengo palabras de agradecimiento a mi carrera deportiva y en especial a la afici¨®n espa?ola. Siempre me han tratado con cari?o y todav¨ªa hoy cuando me reconocen, me alegra ver que se lo pasaron bien vi¨¦ndome, que disfrutaron con mi podio en Hungr¨ªa y veo que lo sienten de verdad y he contribuido a que ese d¨ªa en concreto fuera mejor para ellos. Realmente el que est¨¢ en deuda soy yo, soy muy autocr¨ªtico, siempre pienso que pod¨ªa haber dado mejores momentos y mejores resultados, esa es mi manera de ser y como digo estoy agradecido.

¡ªDesde hace tiempo lleva siendo comentarista, ?qu¨¦ ha encontrado en el periodismo?

¡ªUna extensi¨®n para disfrutar del mundo de las carreras, gracias a Antonio Lobato sobre todo que fue con el que empec¨¦. Lo cierto es que en ese momento no lo vi como un futuro profesional, pero poco a poco ha ido cogiendo forma porque me encanta hablar y explicar la F1. Estoy muy a gusto haci¨¦ndolo porque si no puedo competir es una buena manera de seguir ligado a la F1. No me provoca envidia comentar cosas que hacen otros que es el riesgo que puede haber en esta profesi¨®n, ser¨ªa f¨¢cil sentir envidia y que la envidia te ciegue al decir que lo har¨ªa mejor que el que est¨¢ en pista por ejemplo. Pero tengo claro que no tengo envidia en ese sentido, me encanta ese trabajo, comentar la F1 y contar lo bien que lo hacen los otros. Siempre intento no estar en la parte cr¨ªtica porque es muy f¨¢cil criticar y es muy dif¨ªcil ir a 300 por hora.

¡ªNo est¨¢ claro d¨®nde se transmitir¨¢ la F1 el pr¨®ximo a?o.

¡ªNo, a¨²n no, a d¨ªa de hoy no se sabe, espero que siga 'Movistar F1'.

¡ªHablando de derechos, ?Liberty est¨¢ llevando bien la F1?

¡ªCreo que muy bien, primero de todo est¨¢n intentando cosas diferentes, nuevas, por ejemplo en las redes sociales, intentando promocionar la F1 entre los j¨®venes, haci¨¦ndola m¨¢s atractiva, pero en un a?o no se puede revolucionar la F1 y el producto sigue siendo bueno, adem¨¢s creo que hay que transformarla de alguna manera, pero no revolucionar de manera r¨¢pida. Por otra parte, se han encontrado una F1 con muchos contratos en vigor y no es solo de Liberty, pertenece a los equipos, el reglamento a la FIA... No tienen libertad absoluta y realmente no se pueden cambiar muchas cosas hasta 2021.

¡ªEste a?o al menos no ha sido un paseo para Mercedes, pero quiz¨¢ s¨ª para Hamilton. ?Pedro tambi¨¦n pone al ingl¨¦s entre los mejores de siempre?

¡ªSin duda, hay que hacerlo, pero ya por l¨®gica y datos, numero de poles, victorias, t¨ªtulos...

¡ªEstaremos de acuerdo en que la mayor parte del paddock considera a Alonso el mejor piloto del Mundial, y aunque la F1 es un deporte complejo, ?no es obsceno que Fernando, 15? en el Mundial, siga siendo considerado el mejor piloto por muchos?

¡ªNo, no, nadie duda de que Alonso es uno de los mejores, no ya el mejor de ahora, sino uno de los mejores de la historia de la F1, no soy la persona m¨¢s adecuada porque no soy objetivo, pero intentando serlo, creo que Hamilton y Alonso son dos de los mejores de la F1 de todos los tiempos, sin ninguna duda, sin ninguna duda.

¡ªS¨ª, est¨¢ claro y yo conf¨ªo en su juicio pero, ?c¨®mo se lo explica al que ve que no gana el t¨ªtulo desde 2006?

¡ªPorque al final cuando no tienes una referencia clara para compararlo, ya que influye tanto el coche en este deporte y otras circunstancias, pero intentemos tener una referencia, esa es tu compa?ero de equipo y ¨¦l con todos los compa?eros ¡­ pues eso, los ha ganado por goleada, al ¨²nico es a Hamilton con el que empat¨® a puntos. Tu compa?ero de equipo es el que te da de comer y la manera de medir es esa y cuando tienes a Alonso que se ha comparado a Button, Vandoorne ahora, Raikkonen; Massa, Fisichella¡­ y la superioridad que ha mostrado con respecto a todos te indica que est¨¢s ante un elemento especial, luego los dos mundiales sin tener el mejor coche ni mucho menos, el tiempo en Ferrari¡­ Son muchas cosas. Pero vamos hay una cosa clara, en esto de la F1 hay veinte pilotos que pueden ganar el Mundial con un coche dominante, as¨ª de claro, pero hay pocos que puedan hacerlo sin tener ese coche y esos son Alonso y Hamilton.

¡ªFerrari ha estado ah¨ª este a?o, incluso hay quien dice que con Alonso en vez de Vettel se hubieran llevado el t¨ªtulo o hubiera luchado hasta el final.

¡ª?Qui¨¦n sabe? La verdad es que es muy dif¨ªcil de decir, pero con la fiabilidad que ha tenido da igual a quien hubieses puesto, en un Mundial en el que cuentan todas las carreras, si el coche te falla en una o dos estas expuesto porque el piloto puede fallar en una o dos, como hizo Vettel por ejemplo en Bak¨², si el coche no tiene fiabilidad 100% es muy complicado.

¡ªHablemos del otro espa?ol, Carlos Sainz, m¨¢s de cincuenta puntos, ha destrozado a Kvyat, titular en Renault¡­ y sin embargo a veces parece que le falta algo.

¡ªCarlos est¨¢ todav¨ªa creciendo y explotando mientras hablamos. Desde que entr¨® a hoy ha crecido una barbaridad y no sabemos su techo a¨²n, ha llegado menos maduro que otros, no de car¨¢cter sino deportivamente. Est¨¢ aprendiendo a¨²n, es muy inteligente, todo lo mete al disco duro y cada vez es m¨¢s fuerte. A m¨ª me ha sorprendido mucho y estoy con muchas ganas de verle el pr¨®ximo a?o en Renault. Est¨¢ todav¨ªa creciendo. Y hay que esperar un poco y disfrutar con ¨¦l, creo que en Sainz tenemos otro pilotazo y no soy capaz de decir hasta d¨®nde puede llegar, no veo su techo.

¡ªLe preguntaba a mitad de temporada sobre qui¨¦n ser¨ªa antes campe¨®n, Alonso o Sainz. Uno en McLaren Renault y el otro en Renault ?c¨®mo lo ve ahora?

¡ªSigo pensando que Fernando tiene m¨¢s posibilidades porque McLaren est¨¢ un paso por delante y ha sido dos veces campe¨®n del mundo, est¨¢ m¨¢s preparado, pero sobre todo creo que McLaren va a ser muy fuerte los dos o tres pr¨®ximos a?os.

¡ªMiremos al a?o que viene. ?D¨®nde ve a los espa?oles?

¡ªLuchando por podios, es lo que espero, creo que ha llegado el momento de volver a subir al podio y veremos a uno de los dos o los dos, varias veces en los podios.

¡ªLa clave es francesa, quiz¨¢¡­

¡ªTienes raz¨®n, todo depender¨¢ de un mill¨®n de cosas, pero la m¨¢s importante es el motor que haga Renault el a?o que viene. Tenemos todos los huevos en la misma cesta, as¨ª que todos con Renault.

¡ª?Conf¨ªa en Renault?

¡ªS¨ª, tengo mucha confianza en Renault, siempre que han entrado han hecho las cosas bien, y siempre llegan, tarden m¨¢s o menos siempre llegan. Y ganan tambi¨¦n con equipos clientes y eso hay que valorarlo. No van a entregar un motor peor o menos desarrollado a McLaren del que tengan ellos para el equipo oficial.

¡ª?Si tuviera que apostar lo har¨ªa al quinto t¨ªtulo de Hamilton?

¡ªAhora mismo s¨ª porque todav¨ªa no hemos visto signos de debilidad de Mercedes. Hemos visto un Mercedes al que Ferrari ha apretado, pero ha seguido siendo superior y cuando han necesitado desarrollo de chasis lo han hecho. Pero va a estar mucho m¨¢s dif¨ªcil.

¡ªVolviendo un momento a nuestro pa¨ªs, parece que Alonso har¨¢ las 24 Horas de Le Mans. ?Imagina un equipo con el asturiano, usted y Marc Gen¨¦? Ser¨ªa inmenso¡­

¡ªCuando Alonso se retire hablaremos de un equipo de jubilados, pero m¨¢s all¨¢ de las risas lo cierto es que ser¨ªa espectacular y sigo preparado por si alg¨²n d¨ªa llega una oportunidad como esa. A corto plazo no lo veo, pero alg¨²n d¨ªa alguna empresa espa?ola se tirara de lleno a apoyar algo as¨ª, falta una empresa nacional que apoye el deporte de las cuatro ruedas. Es uno de los grandes problemas del automovilismo nacional, hay talento en todos los aspectos, pilotos, ingenieros, mec¨¢nicos¡­ En HRT se demostr¨®, ahora todos est¨¢n en los mejores equipos de F1, la calidad estaba ah¨ª y eran espa?oles. Pero las empresas espa?olas tienen que apostar por las cuatro ruedas y les merecer¨ªa la pena seguro.

¡ªSin duda. ?Volver¨¢ a haber un equipo espa?ol en F1?

¡ªNo, no jam¨¢s, Yo no lo volver¨¦ a ver, no veo contexto econ¨®mico para tenerlo.

¡ªTerminamos con Alonso, m¨¢s all¨¢ de Le Mans se habla incluso de Fernando que har¨¢ toda la temporada del WEC ?no es una locura?

¡ªPara m¨ª ser¨ªa una locura, para Alonso es todo posible, pude correr un fin de semana en un sitio y al siguiente en otro, no lo veo un problema, siempre y cuando seas muy disciplinado con tu vida privada, los viajes¡­ porque va a tener poco tiempo, pero no lo veo una tonter¨ªa. Lo ser¨ªa si hubiese carreras que coinciden, pero pudiendo hacer los dos sin que le coincida lo veo interesante si va a por todas y Fernando siempre va a por todas. Si hace Le Mans va a ir a por todas y si quiere hacer el WEC es para estar mejor preparado para las 24 horas y llevar muchos m¨¢s kil¨®metros para el a?o siguiente. No solo se trata de ganar siempre a la primera. Es como en Indian¨¢polis, toda la experiencia sirve para eventos futuros. Fernando si va a Le Mans ir¨¢ a ganar, pero si no puede eso que se lleva.

¡ªGracias por todo Pedro y lo mejor para el pr¨®ximo a?o.

¡ªLo mismo te deseo, feliz a?o para todos los lectores de As.