McLaren prueba en Abu Dhabi una versi¨®n innovadora del Halo
Fernando Alonso ha testeado en Yas Marina este elemento dividido en tres planos aerodin¨¢micos en su parte superior.</br><a title="Carrera del GP de Azerbaiy¨¢n en directo: F1 en Bak¨², en vivo" href="/motor/2018/04/29/formula_1/1524997691_493728.html">Carrera F1 GP Azerbaiyan 2018 en directo</a>
"Poco se habl¨® de nuestro avance en el chasis, en especial en una F¨®rmula 1 donde el motor casi condiciona el rendimiento del conjunto". Con esta frase, Eric Boullier quiso defender el trabajo que los ingenieros de Woking han realizado en el McL32 durante el Mundial de F¨®rmula 1 2017.
Los brit¨¢nicos, tras oficializar en el Gran Premio de Singapur 2017?su ruptura con Honda y nueva alianza con Renault de cara a la pr¨®xima temporada, est¨¢n trabajando intensamente para fabricar un monoplaza que permita a Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne luchar contra los mejores.
El objetivo es ser lo m¨¢s eficiente posible y para lograrlo, Alonso ha estrenado en la primera jornada de entrenamientos post carrera en Yas Marina una versi¨®n innovadora del Halo, el elemento de seguridad que la FIA ha implantado como obligatorio para 2018.
El asturiano ha salido a la pista de Abu Dhabi lleno de sensores aerodin¨¢micos en la zona de los pontones y tapa motor para medir el efecto que produc¨ªa en la parte trasera del coche,?los tres planos y las puntas generadores de v¨®rtices?que los t¨¦cnicos de McLaren hab¨ªan incorporado en la parte superior del Halo.
115 vueltas ha completado el bicampe¨®n en su ¨²ltima d¨ªa a bordo de un McLaren Honda. M¨¢s de 550 kil¨®metros que impulsar¨¢n al departamento de Peter Prodromou a seguir trabajando en la direcci¨®n que agrada a Fernando Alonso. El Mundial de F¨®rmula 1 2018 ya ha comenzado.
