Rossi: "De alguna manera en Yamaha perdimos el rumbo"
La temporada concluy¨® en Valencia con otro varapalo y la demostraci¨®n de sus dudas al regresar al chasis de 2016. Valentino pide una M1 "que funcione".
Rossi quinto y Maverick duod¨¦cimo. Resultado muy malo para finalizar la temporada, pero a¨²n peor tras ver c¨®mo la M1 nunca tuvo opci¨®n de rodar con las Honda, las Ducati e incluso con la Yamaha sat¨¦lite, favorecida eso s¨ª con neum¨¢ticos m¨¢s blandos y distinto motor por reglamento. Yamaha ha pasado de luchar de t¨² a t¨² con Honda por ganar los t¨ªtulos a estar lejos de los equipos oficiales poderosos. Ducati le ha pasado por la izquierda y aunque Lin Jarvis, m¨¢ximo responsable, cree que "es m¨¢s m¨¦rito de ellos que dem¨¦rito nuestro" los resultados son objetivos e irrefutables.
Esta temporada han terminado el Mundial tercero Maverick y quinto Rossi, por el segundo del italiano y el tercero de Lorenzo la pasada campa?a. Dato que se puede defender con argumentos conservadores. M¨¢s dif¨ªcil resulta tras comparar victorias y podios. Yamaha ha ganado cuatro carreras y ha subido al podio once veces en 2017 por las 6 victorias y 21 podios del a?o anterior. Un retroceso en el rendimiento en pista motivado seguramente por dos aspectos: la introducci¨®n del nuevo compuesto delantero Michelin y sobre todo por los continuos cambios en la moto, como explicaba Valentino: "En cierto sentido y de alguna manera perdimos el rumbo, creo que la direcci¨®n que tomamos no fue la correcta para ir m¨¢s r¨¢pido. Durante la temporada probamos muchas cosas diferentes y a veces vimos un poco de luz al final del t¨²nel, pero cuando el camino no te da confianza, no puedes llegar al l¨ªmite".
Situaci¨®n que llev¨® a Maverick a reconocer su "frustraci¨®n", sentimiento que no comparte con la misma profundidad el Doctor: "Tal vez lo es un poco menos para m¨ª porque cuando prob¨¦ la moto por primera vez no me sent¨ª c¨®modo". Discurso calmado del transalpino de 38 a?os que cambia el gesto para asegurar con firmeza: "Necesitamos descubrir r¨¢pidamente qu¨¦ direcci¨®n tomar, pero seguro ser¨¢ diferente a la actual. Hablamos largamente con los ingenieros japoneses y lo entienden, lo importante es que ahora la situaci¨®n tambi¨¦n es clara para ellos".
Yamaha necesita cambiar y debe usar la pretemporada para llegar a 2018 con energ¨ªas renovadas y una idea concisa de la base de la moto que quieren tener. De momento en Cheste han tra¨ªdo varios chasis, incluyendo el de 2016, y nuevos motores para los dos d¨ªas de test. A finales de mes tendr¨¢n m¨¢s pruebas en Sepang. Trabajo y m¨¢s trabajo para alcanzar el objetivo que les pide Valentino Rossi y que tambi¨¦n contentar¨¢, seg¨²n el 46, a su vecino de box: "Si nos dan una moto que funciona, Maverick y yo estaremos seguro de acuerdo. Las motos r¨¢pidas resuelven problemas, de lo contrario, los ocasionan".