Las cinco conclusiones de Brasil, de Hamilton a Alonso y Massa
Un reconocimiento a Vettel, un halago a Lewis, Felipe y Fernando, un toque de atenci¨®n a Verstappen y Renault. Con permiso¡
Vettel tambi¨¦n es un grande
Dejemos las cosas claras, que yo crea que Fernando Alonso es el m¨¢s importante piloto de carreras del mundo y que en estos momentos el mejor por calidad y resultados sea Lewis Hamilton, no quiere decir que (a pesar de lo que opinan algunos de mi entorno) no crea que Sebastian Vettel no es uno de los m¨¢s grandes del momento, porque lo es. Y cuando tiene la oportunidad la aprovecha. Aunque¡ como dec¨ªamos ayer, a buenas horas Seb. Vettel es un piloto magn¨ªfico, pero este a?o ha tenido un coche que le deber¨ªa haber tenido, como m¨ªnimo, con opciones de t¨ªtulo hasta el final. Ferrari ha hecho un coche muy r¨¢pido, pero entre unos y otros, tambi¨¦n Vettel no lo han conseguid. Ahora, en Brasil pilot¨® de diez.
Hamilton, fiera desbocada
Cometi¨® un error el s¨¢bado, pero el domingo le pusieron como nuevo el Mercedes y decidi¨® que era el momento de que brillase la estrella. Piloto total el ingl¨¦s, fiera terrible. Sal¨ªa desde el pit lane y no lleg¨® al podio por un plano que hizo a los neum¨¢ticos ya con Raikkonen al lado y Vettel, ganador de la carrera, en el horizonte. Est¨¢ en un estado de forma terrible. Si el Mercedes sigue as¨ª tiene pinta de ganar otro par en los pr¨®ximos a?os. Veremos.
Alonso y el jubilado Massa
Primero Alonso que volvi¨® a llevar su McLaren Honda hasta el l¨ªmite y a sufrir porque no puede hacer m¨¢s, no hab¨ªa m¨¢s que escucharle a final de la carrera. Segundo Massa que hizo una gran carrera de despedida de su casa, sin errores, con el bestia de Alonso pegado, adelantando al espa?ol cuando vio el momento y demostrando que todo ese rollo de la tuerca y de que no es piloto desde entonces y tal es una farsa. Felipe podr¨ªa pilotar unos a?os m¨¢s y hay algunos en la parrilla, j¨®venes o no tanto, que le llegan a la mitad de su corta estatura. Alonso estuvo genio, como suele, pero Massa demostr¨® que la jubilaci¨®n le viene injusta, cuando est¨¢ motivado¡ sigue siendo ese que casi ganar el t¨ªtulo en 2008. ?Recuerdan a su padre? Como olvidarlo¡
Verstappen y su ca?o al defensa
Es un talento descomunal Max Verstappen, un chaval atrevido y con ganas que no se anda con frases hechas, pero a veces me recuerda a ese jugador de f¨²tbol que regatea si parar para quedarse en el mismo sitio, mientras otros lanzan un pase perfecto que adelanta veinte metros el bal¨®n. En Brasil, despu¨¦s de la exhibici¨®n del a?o pasado, fue algo as¨ª. Daniel Ricciardo termin¨® justo tras su quinto puesto, destroz¨® los neum¨¢ticos y despu¨¦s sali¨® para hacer la vuelta r¨¢pida, o lo que es lo mismo, para hacer un ca?o al defensa y echar el bal¨®n atr¨¢s¡ Le falta constancia al muchacho holand¨¦s, cuando se haga con ello¡
Renault con dos lados del rombo
Dijo Alain Prost que el pr¨®ximo a?o a¨²n no estar¨¢ Renault para ganar carreras, pero este a?o, pese a la mejora y la evoluci¨®n del motor, tampoco est¨¢ a¨²n para casi nada. Puntu¨®, por poco, Nico Hulkenberg y Sainz se qued¨® a las puertas. Una f¨¢brica como esta en F1, esto no es llevar un Megane como se cre¨ªa la gente cuando ganaba Alonso, debe estar m¨¢s arriba. De momento solo tienen dos lados del rombo, esperemos que el a?o que vienen tengan al menos tres.
