Alonso, confianza total en 2018: "Cero dudas sobre Renault"
El asturiano, que acaba bien con Honda pese a todos, cree que los motores franceses han sido los mejores en la F1 y en los 迆ltimos diez o doce a?os.Carrera de Alonso en directo: 6 Horas de Spa del WEC, en vivo
?Y a vosotros qu谷? ?Os pasa como a Renault y Toro Rosso? Con Honda, digo＃ ※No, no, la verdad es que nuestras 迆ltimas carreras con Honda est芍n siendo normales, hay un buen ambiente, vamos a hacer la foto todos juntos y todo est芍 bien§, dec赤a un portavoz de McLaren en la puerta de la caseta de la escuder赤a brit芍nica en el circuito de Interlagos. Acababa de pasar por all赤 Ciryl Abitelbou, el jefe de Renault que caminaba con cara de pocos amigos y el gesto torvo despu谷s de tener una conversaci車n animada con Helmut Marko. Hay que decir que en plena parrilla, justo antes de la carrera, se repart赤an sonrisas el franc谷s, el austriaco y Christian Horner. As赤 es este universo de la F車rmula 1. As赤 es este mundo. Pero, en fin, parece que no, que Honda y McLaren van a acabar como amigos, Honda y Alonso, tambi谷n, aunque veamos y leamos palabras cruzadas entre unos y otros. Como la advertencia del asturiano a Toro Rosso para el pr車ximo a?o cuando llevan motores japoneses, como si no estuvieran sufriendo en este final de temporada como Renault.
Pero si de la marca del rombo se trata, esa que hizo feliz al astur y a toda Espa?a en una 谷poca jam芍s olvidada, Alonso no tiene ninguna duda, al contrario, todo es esperanza y optimismo.
※Renault es uno de los mejores motores, probablemente, y en los 迆ltimos diez o doce a?os ha sido el motor m芍s exitoso de la F車rmula 1. Tengo cero dudas§, respond赤a el genio astur cuando le preguntaban por la fiabilidad del propulsor galo. Recordemos que esta temporada todos los pilotos que montan la unidad de potencia Renault han sufrido sanciones y han superado el l赤mite de motores por temporada (Ricciardo siete, Verstappen, siete, Gasly-Sainz y Hartley- Kvyat, siete, Hulkenberg y Sainz-Palmer, seis cada uno).
La confianza del espa?ol viene porque no es dif赤cil mejor lo actual, 谷l mismo ha montado once y su compa?ero Vandoorne doce de alguna de las piezas de la unidad de potencia, en concreto el motor de combusti車n y la MGU-U y aunque es cierto que Honda ha ido mejorando durante el a?o la evoluci車n de Renault ha sido mucho mayor, no hay m芍s que ver los resultados de Red Bull del inicio al final de a?o.
En cualquier caso, Alonso terminar芍 con una cierta dosis de amistad con la gente de Honda, seguir芍 admirando la cultura japonesa, aunque estos tres a?os hayan sido decepcionantes, pero esperan con ansiedad el momento de probar el motor Renault mientras tambi谷n piensa en Francia, en un pueblo que huele a gasolina y madrugada llamado Le Mans.