?En qu¨¦ mejorar¨¢ el motor de Renault al de Honda?

Ya no hay excusas. Si Red Bull puede, McLaren tambi¨¦n. Y no hay m¨¢s. El resto, palabras. ?O no? Pues no tanto, porque el primer a?o de una escuder¨ªa con un nuevo motor no es nada f¨¢cil, porque previsiblemente tendr¨¢n que hacer cambios estructurales importantes en el chasis y la aerodin¨¢mica que podr¨ªan llevar un tiempo hasta que dieran resultados y porque al final vuelve a ser un equipo privado sin el apoyo directo de una f¨¢brica como escuder¨ªa oficial, como era con Mercedes y ha sido con Honda, pero¡­ ?por qu¨¦ sigue entonces Alonso con McLaren? Pues porque a pesar de todo su coche va a mejorar. Mucho. Sobre todo en cuatro aspectos. Lo analizamos, pero antes debe quedar claro que el objetivo que se marcan en el equipo de Alonso es estar en los podios en 2018 como m¨ªnimo, a partir de ah¨ª¡­

Potencia

El motor Renault ahora mismo no es tan potente como el Mercedes o el Ferrari, pero est¨¢ unos 40 caballos de la unidad de potencia por encima del de Honda y, sobre todo, tienen la expectativa de igualar a los mejores la pr¨®xima temporada. As¨ª que en 2018 Alonso tendr¨¢ un motor a la altura de los m¨¢s potentes de la categor¨ªa o un poco por debajo, algo impensable estos tres a?os.

Fiabilidad

Nueve abandonos lleva Alonso esta temporada, en su mayor parte por problemas de motor o derivados del propulsor Honda. As¨ª pues, y teniendo en cuenta que estamos hablando del pr¨®ximo a?o, el motor Renault mejora tambi¨¦n en ese aspecto, pese a que Red Bull (sobre todo con Verstappen) ha sufrido tambi¨¦n en ese sentido.

Desarrollo

La mejora que han experimentado esta temporada Red Bull y Renault, sobre todo los primeros, da muestras de la capacidad de desarrollo de Renault en sus motores. El equipo energ¨¦tico estaba a un segundo y medio a principio de la temporada y ahora est¨¢n luchando por las victorias. Renault ofrece un plan de desarrollo durante el a?o y en la pretemporada que no han tenido con Honda, al menos que funcionase de forma efectiva.

Estilo de carreras

Una de las grandes taras del proyecto McLaren Honda fue la diferencia de culturas entres japoneses e ingleses y su manera de hacer las cosas, sin embargo, desde McLaren conf¨ªan en que con Renault sea completamente diferente, que haya un mayor entendimiento. La empresa francesa siempre que ha entrado en F1 como motorista o equipo ha logrado ganar el t¨ªtulo. Esperemos que esta vez sea de la mano de McLaren o del equipo oficial con Sainz. Dos espa?oles en busca de un sue?o.