Alonso, m¨¢s cerca de seguir en McLaren: "Puedo ser competitivo"

Calor. Esa es la novedad para Fernando Alonso estos d¨ªas. Despu¨¦s de estar en Londres y visitar la sede de McLaren en Woking, la humedad y la temperatura de Malasia tienen al asturiano preocupado. Apareci¨®, en cualquier caso, tranquilo en rueda de prensa. Primero con las televisiones, despu¨¦s con las webs y peri¨®dicos que sobreviven en este universo de la F¨®rmula 1. Y lo primero es preguntar por lo que pas¨® ayer. GP de Singapur, oportunidad perdida, ?a qui¨¦n culpa Alonso?

El astur tira de diplomacia aprendida en las mejores escuelas de Aravaca. "No creo que se pueda culpar a nadie. En las salidas todos estamos muy cerca y en situaciones de lluvia y poca visibilidad, tampoco sabes d¨®nde est¨¢n los contrarios. Yo me mov¨ª a la derecha, pero tampoco sab¨ªa si hab¨ªa un coche all¨ª que hab¨ªa salido mejor y me lo pude haber comido. Esta vez toc¨® retirada sin haber tenido ninguna culpa. Es cierto que dej¨¦ un hueco de un pu?eta?o en la pared, fue pura frustaci¨°n porque lo podiamos haber hecho muy bien. Pero supongo que si pas¨® eso es el destino y quiere decir que algo muy bueno vendr¨¢", declar¨®. Eso s¨ª, tiene claro que el podio no se le escapaba: "Lo cierto es que hubiera estado en el podio seguro, en la primera curva era segundo o tercero y despu¨¦s podr¨ªa haber adelantado alg¨²n puesto y finalmente con el cambio a ruedas de seco me hubiera adelantado quiz¨¢ alg¨²n piloto, pero no m¨¢s en un circuito en el que no se puede pasar, hubiera sido mi mejor resultado¡­ ?en d¨¦cadas?".

Despu¨¦s est¨¢ la eterna pregunta sobre su futuro. "No ha cambiado mucho la situaci¨®n. La prioridad es estar luchando por los podios, las victorias y el campeonato el pr¨®ximo a?o y sigo viendo las posibilidades que hay.?Soy optimista de que puedo ser competitivo aqu¨ª, en McLaren, porque es uno de los mejores equipos del mundo y s¨®lo hay que poner un par de cosas juntas, siempre es bueno estar en un equipo como McLaren que es el mejor o uno de los mejores de siempre. En una escuder¨ªa as¨ª hay menos riesgo y ahora no quiero riesgos solo ganar", explic¨® el espa?ol. Y despu¨¦s confirm¨® lo que cont¨¢bamos hoy en As, el deadline:?"A¨²n hay cosas que tengo que comprobar y cuando lo haga tomar¨¦ una decisi¨®n, ahora viene Malasia y Jap¨®n y espero que para despu¨¦s de ese gran premio, quiz¨¢ ya en Austin sea la fecha l¨ªmite".

Volviendo al presente, ?alguna opci¨®n para despedir Sepang? "Hay que esperar a ver qu¨¦ pasa. En cuestiones de clima parece que ser¨¢ cambiante y que puede llover en cualquier momento. Hay que estar preparados para todo. Hay que ver c¨®mo nos adaptamos el viernes, que siempre es una inc¨®gnita. Tengo ganas ya de salir a la pista a ver si nos vamos de Malasia con un buen recuerdo porque es un circuito que siempre me ha tratado bien". Y de nuevo al pasado, a lo que se ha logrado aqu¨ª en Malasia: "Aqu¨ª consegu¨ª mi primera pole y mi primer podio en una jornada que no olvidar¨¦, recuerdo que la noche antes recib¨ª dos veces la visita del m¨¦dico por la noche porque ten¨ªa la fiebre muy alta, fue incre¨ªble. Pero en cuanto a los mejores recuerdos, claro, las victorias. Aqu¨ª he ganado con Renault, Mclaren, Ferrari, con Michelin, Bridgestone, Pirelli, con diferentes motores¡­ un gran sitio para mi". Un gran sitio¡­