1 de enero: nuevo l¨ªmite para anunciar un cambio de motor
Mercedes, Ferrari, Renault y Honda deber¨¢n notificar a la FIA que equipos motorizan para la pr¨®xima temporada antes de esta fecha.
Suele suceder. Hasta que no sucede una cosa por primera vez, las autoridades no ponen los remedios necesarios para que no vuelva a repetirse. Y la FIA no es la excepci¨®n que confirma la regla. Tras observar el turbulento divorcio entre McLaren y Honda, el m¨¢ximo organismo del automovilismo ha decidido adelantar cuatro meses y cinco d¨ªas?la fecha l¨ªmite para anunciar un cambio de fabricante de motor.
De esta manera y seg¨²n informa la publicaci¨®n alemana 'Auto Motor und Sport', antes del 1 de enero de 2018 Mercedes, Ferrari, Renault y Honda deber¨¢n notificar a la Federacion Internacional de Automovilismo qu¨¦ escuder¨ªas suministrar¨¢n propulsores durante la temporada 2019, en lugar del hasta ahora 6 de mayo.?
Una permuta que deja a priori en una situaci¨®n l¨ªmite a Red Bull. La escuder¨ªa de las bebidas energ¨¦ticas habr¨ªa recibido en Marina Bay una primera negativa de Renault a ampliar su alianza m¨¢s all¨¢ de 2018, lo cu¨¢l puede obligar a los monoplazas de Milton Keynes a alcanzar un acuerdo in extremis con Honda, tras las repetidas negativas de Mercedes y Ferrari en negociaciones anteriores.
Una situaci¨®n que se ha vuelto habitual en Toro Rosso. El equipo de Faenza ha utilizado hasta cuatro propulsores diferentes en los ¨²ltimos cinco a?os. Ferrari en 2013, Renault en 2014 y 2015, Ferrari en 2016 y Renault en 2017. Y en 2018, montar¨¢n las unidades de potencia Honda durante los pr¨®ximos tres a?os. Quiz¨¢s Christian Horner deba pedir referencias a Franz Tost.