Lorenzo: "Tengo un a?o para cometer estos errores"

Jorge Lorenzo describe como "un error de concentraci¨®n" su ca¨ªda en la s¨¦ptima vuelta cuando lideraba con cuatro segundos y medio de ventaja. Una decepci¨®n m¨¢s que sumar a su primera temporada con la Ducati, aunque, una vez m¨¢s, ha sabido ver lo positivo de su fin de semana en el GP de San Marino.

-?Qu¨¦ le ha pasado para caerse cuando iba en cabeza con cuatro segundos y medio de ventaja?

-No me la esperaba, pero he cometido el ¨²nico error hasta ese momento de concentraci¨®n. He perdido una o dos d¨¦cimas la concentraci¨®n y he variado un poco la velocidad en ese punto de cambio de direcci¨®n, un poco m¨¢s deprisa, usando un poco menos el freno trasero y eso ha bastado para perder la rueda trasera y volar. Una l¨¢stima porque desde fuera no parec¨ªa que estuviese apretando tanto ya que me parec¨ªa que iba muy tranquilo. Evidentemente, no iba despacio, pero estaba gestionando bien los riesgos, frenando normal, tranquilo, sin inclinar al m¨¢ximo en las curvas, abriendo el acelerador de una manera muy progresiva. Sin embargo, en la lluvia uno no se puede desconcentrar ni una d¨¦cima de segundo y ¨¦se ha sido mi error. Lo positivo es que no me jugaba el Mundial. En caso contrario habr¨ªa sido mucho m¨¢s duro, pero tenemos un a?o para cometer estos errores y no hacerlos el a?o que viene.

-?Con qu¨¦ sensaci¨®n se va tras ser r¨¢pido en agua a pesar de la ca¨ªda?

-Contento de c¨®mo ha ido el fin de semana, menos de no haber terminado la carrera. Pod¨ªa haber optado a la victoria ya que sin apretar al m¨¢ximo aumentaba mi ventaja y en alg¨²n momento se habr¨ªan mantenido las distancias pero ha sido una l¨¢stima perder la concentraci¨®n. La moto iba bastante bien, lo ¨²nico es que empezaba a bloquear demasiado de detr¨¢s y estaba pensando en cambiar un poco la configuraci¨®n de la frenada, pero he decidido retrasarlo. Eso me ha hecho perder un poco la concentraci¨®n. Eso ha sido un error que no es habitual en m¨ª, pero en estas condiciones lo he pagado caro.

-?Algunos aficionados le han pitado al caer?

-S¨ª, aficionados, pero son aficionados que apoyan al piloto que apoyan y una entrevista de hace dos d¨ªas de un peri¨®dico italiano tampoco ha ayudado. A veces se modifican las cosas que dices, pero yo siempre he hablado claro de todos los pilotos, de lo bueno y de lo malo. Si eso crea cierta fricci¨®n, ser¨¢ as¨ª pero yo siempre ir¨¦ con la verdad por delante.

-?C¨®mo de dif¨ªcil es controlar en estas condiciones d¨®nde est¨¢ el l¨ªmite?

-Dependiendo de la moto que lleves o c¨®mo te encuentres puedes caerte rodando tres o cuatro segundo m¨¢s lento que el que va primero o puedes caerte sin rodar al l¨ªmite y rodando un segundo m¨¢s r¨¢pido que los dem¨¢s, como ha sido mi caso. Ha habido muchos pilotos de Moto3, Moto2 e incluso de MotoGP que se han ca¨ªdo cuando estaban atr¨¢s, pero encontr¨¢ndose mal encima de la moto. Me encontraba muy bien, muy seguro, pero ese instante de desconcentraci¨®n que normalmente no te hace caer pues esta vez s¨ª lo ha hecho.

-?C¨®mo ve ahora mismo el Mundial en las posiciones de cabeza?

-Parece que el mundial sea m¨¢s positivo para Dovizioso y M¨¢rquez, un poco menos para Vi?ales y definitivamente mucho m¨¢s dif¨ªcil para Rossi y Pedrosa, pero no se sabe lo que puede pasar en MotoGP. Puede cambiar todo, con errores, roturas de motor, carreras en agua, ca¨ªdas, pero cada vez quedan menos carreras y parece que Dovizioso y M¨¢rquez son los m¨¢s consistentes.