Red Bull: "Renault ha mejorado dos d¨¦cimas desde Australia"
Christian Horner revela adem¨¢s que los problemas con el t¨²nel del viento han retrasado dos meses el desarrollo del monoplaza.

El Mundial de F¨®rmula 1 2017 no est¨¢ siendo una temporada f¨¢cil para algunos equipos como Red Bull. En un a?o donde el cambio de reglamentaci¨®n posibilitaba poder acercarse a¨²n m¨¢s a Mercedes, los monoplazas de las bebidas energ¨¦ticas est¨¢n sufriendo un sinf¨ªn de contratiempos.?
173 y 134 son los puntos que separan a la escuder¨ªa de Daniel Ricciardo y Max Verstappen de Mercedes y Ferrari respectivamente. Una distancia que carrera tras carrera se va reduciendo gracias al duro trabajo que los ingenieros de Milton Keynes han realizado en los ¨²ltimos meses.
Unos problemas que Christian Horner reconoce haber sido provocados por el aumento del tama?o del monoplaza y los neum¨¢ticos: "El modelo m¨¢s grande y los neum¨¢ticos nos dieron diferentes resultados entre la pista, el CFD y el t¨²nel de viento.?Nos ha llevado dos meses solucionarlo. Ahora tienes que trabajar dos veces m¨¢s r¨¢pido que los dem¨¢s porque no est¨¢n parados".
De igual modo, Horner cifra en dos d¨¦cimas la mejora que Renault ha realizado desde el principio de la temporada, as¨ª como confirma en 'Auto Motor und Sport' que los franceses no quemaban aceite para ganar m¨¢s potencia: "Dir¨ªa dos d¨¦cimas. Seg¨²n las propias estimaciones de Renault est¨¢n detr¨¢s de sus objetivos, pero est¨¢n trabajando muy duro para ponerse al d¨ªa. Sin duda, quemar aceite benefici¨® a los que lo hac¨ªan, pero Renault no era. Ahora estamos todos de vuelta en la misma p¨¢gina".