Es muy dif赤cil agradar a todo el mundo cuando se toma una decisi車n. E igual de complicado es poner a todo el mundo en tu contra. Esto 迆ltimo es lo que parece haber conseguido la FIA con la introducci車n del Halo como elemento de uso obligatorio en el Mundial de F車rmula 1 2018.
Desde el accidente de Jules Bianchi en el Gran Premio de Jap車n 2014 , la FIA lleva trabajando en un?dispositivo de seguridad que proteja a los pilotos de cualquier impacto frontal. En este sentido, el Halo,?Aeroscreen y?Shield han sido los tres elementos que los pilotos han probado y testeado en pista durante los 迆ltimos a?os.
Finalmente, el Halo ha sido el sistema escogido cuyo uso ser芍 obligatorio en la pr車xima temporada . Una decisi車n que a pesar de que nueve de los diez equipos votaron en su contra en Ginebra, fue aprobada por el m芍ximo organismo alegando motivos de seguridad, y que ha provocado un sinf赤n de cr赤ticas en las redes sociales.
"No ha sido la mejor de las semanas y ahora veo que aprueban el halo para 2018 con su consiguiente aumento de peso, ?qu谷 feo! Espero que el halo cause tantos problemas como solucione, adem芍s, esconde el aspecto de gladiadores de los pilotos" , expresaba? Martin Brundle tras conocer la resoluci車n.
"No es lo m芍s est谷tico, pero buscando el lado positivo, hay que tener en cuenta que con coches m芍s seguros, se podr芍 pilotar m芍s r芍pido y duro en el futuro", escrib赤a Alex Wurz intentado buscar el lado positivo del dictamen.
"Bueno, al menos tuvimos un a?o de coches bonitos con las reglas nuevas", reconoc赤a un nost芍lgico Karun Chandhok.
"?Van a usar el Halo en la F車rmula 1 para 2018? T赤pica soluci車n al miedo a medias... O optan por el estilo caza o lo dejan como est芍", aseguraba Lucas Di Grassi, m芍s a favor del Aeroscreen y Shield.
"Photoshop se desarroll車 para quitar basura de las fotos, as赤 que un andamio horrible como es el Halo no estar芍 en mis fotos" , promet赤a a sus seguidores?Darren Heath,?fot車grafo especializado en la F車rmula 1.