Honda llevar¨¢ "alg¨²n tipo de mejora en el motor" a Bak¨²
Yusuke Hasegawa ha confirmado que la marca nipona introducir¨¢ en el Gran Premio de Azerbaiy¨¢n un nuevo motor de combusti¨®n.
"No estamos posponiendo nada. Introduciremos las mejoras cuando est¨¦n disponibles". Con esta rotundidad, Yusuke Hasegawa quiso zanjar en Montreal la tensi¨®n que se hab¨ªa generado entre McLaren y Honda tras las palabras de Eric Boullier donde aseguraba que los japoneses les hab¨ªan prometido una mejora en su unidad de potencia para el Gran Premio de Canad¨¢ que finalmente qued¨® en sue?o o promesa.
Finalmente, la evoluci¨®n en el propulsor nip¨®n tendr¨¢ su estreno en el Gran Premio de Azerbaiy¨¢n, si bien Hasegawa prefiere ser cauto en la web japonesa?Sportiva tras los ¨²ltimos acontecimientos: "Alg¨²n tipo de mejora en el motor de combusti¨®n llegar¨¢ a Bak¨². Todav¨ªa no s¨¦ si se puede llamar especificaci¨®n tres, pero definitivamente vamos a introducir algo que puede ser intermedio".
La especificaci¨®n tres es un renovado motor de combusti¨®n con cambios en culata, pistones o inyecci¨®n?que Honda lleva desarrollando?desde el principio de temporada las 24 horas del d¨ªa en Sakura en un intento por?eliminar?cualquier vibraci¨®n y reducir el d¨¦ficit de 90 caballos de potencia que presenta esta parte con respecto a Mercedes.
Sin embargo, se trata de un avance muy complejo que como reconoce el responsable de Honda en la F¨®rmula 1, afecta a otras partes de la unidad de potencia: "Si mejoras el motor de combusti¨®n, la temperatura de los escapes disminuye al ser m¨¢s eficiente. Esto hace que la energ¨ªa que se recupera a trav¨¦s del turbo y MGU-H tambi¨¦n se reduzca, provocando que sea necesario cambiar estas partes tambi¨¦n. La situaci¨®n es m¨¢s complicada de lo que la gente se puede imaginar".
Veremos hasta qu¨¦ punto estos progresos en el motor de combusti¨®n son percibidos por Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne, ya que el trazado de Bak¨² se caracteriza por una?larga recta de 2,1 kil¨®metros y un importante consumo de combustible, un aspecto que Vandoorne reconoci¨® que tuvo que gestionar y en gran cantidad?desde el inicio de la carrera en Montreal.
El GP de Azerbaiy¨¢n puede marcar la hoja de ruta de Honda en su intento por convencer a McLaren de que puede ofrecerle un motor competitivo. Si bien,?como ya hemos venido contando en AS, la esperanza real de los nipones est¨¢ fijada para la segunda mitad de la temporada.?Justo cuando los brit¨¢nicos y Alonso han asegurado que decidir¨¢n su futuro en la F¨®rmula 1. ?Se obrar¨¢ el milagro? Habr¨¢ que estudiar el pasado para pronosticar el futuro.