La FIA vuelve a tirar primero de Ferrari: estrenar¨¢ el Shield

En 2017 estamos viendo c¨®mo Ferrari ha recuperado su importancia en el asfalto¡­ y c¨®mo la sigue teniendo en los despachos. Ser la ¨²nica escuder¨ªa presente en la F¨®rmula 1 desde el primer d¨ªa supone una serie de privilegios que nadie m¨¢s tiene, un trato especial en todos los sentidos empezando con el bonus de prestigio que se lleva todos los a?os y terminando en cosas como ser el primero en probar ciertas novedades. As¨ª pas¨® con el malogrado Halo el a?o pasado en Montmel¨® y se repetir¨¢ este a?o con el que pretender ser su sustituto: el Shield.

Y es que, seg¨²n informa en 'Auto Motor und Sport', la FIA ha querido que el equipo italiano sea el que estrene en pista el nuevo dise?o de protecci¨®n de la cabeza de los pilotos que se present¨® en Shangh¨¢i, y antes de lo previsto. Se esperaba que las primeras pruebas de este sistema que evitar¨ªa los impactos de objetos grandes se llevaran a cabo en septiembre durante los grandes premios de Italia y Singapur, pero se har¨¢ bastante antes, en los entrenamientos libres del GP de Gran Breta?a que comenzar¨¢ el 14 de julio.

Ser¨¢ entonces cuando comience una carrera fren¨¦tica por intentar tener el visto bueno de todos los equipos para intentar implementar el Shield en 2018, aunque algunos ingenieros lo ven complicado. "Hay muchos signos de interrogaci¨®n sobre el sistema y mucho trabajo por hacer en el plazo que nos han dado", dice Andy Green, director t¨¦cnico de Force India, y Paul Monaghan, jefe de ingenieros de Red Bull, apunta en la misma direcci¨®n: "Vamos a estar muy apretados para conseguir esto en un coche para 2018".