?Qu¨¦ se puede esperar de los espa?oles en Mugello?

Para muchos, entre los que me incluyo, el circuito de Mugello es el m¨¢s espectacular de todos los que figuran en el calendario mundialista. Enclavado en el precioso valle de La Toscana, con el enfervorizado p¨²blico muy cerca de la pista, es un trazado de los de antes, con 5.245 metros plagados de desniveles, curvas r¨¢pidas y t¨¦cnicas. Vamos, lo que viene siendo un escenario para valientes. Acoge el GP de Italia por 32? edici¨®n, la 27? de manera consecutiva y desde que MotoGP es la clase reina, a partir de 2002, Yamaha ha sido la f¨¢brica que m¨¢s victorias ha acumulado, con un total de diez repartidas a partes iguales entre Rossi y Lorenzo. El mallorqu¨ªn es el ¨²ltimo de los espa?oles que ha ganado en esta pista, pero no el ¨²nico, porque tambi¨¦n lo han hecho M¨¢rquez y Pedrosa en MotoGP y ahora aspira a hacerlo Maverick.

MotoGP

El palmar¨¦s de victorias espa?olas en Mugello es impresionante. Las ¨²ltimas siete se las han repartido entre Lorenzo (2016, 2015, 2013, 2012 y 2011), Pedrosa (2010) y M¨¢rquez (2014), y los tres saben adem¨¢s lo que es ganar en las categor¨ªas peque?as tambi¨¦n en esta pista. El que no se ha estrenado todav¨ªa en MotoGP es Maverick, que llega l¨ªder a la sexta cita de la temporada con 17 puntos de ventaja sobre Pedrosa, 23 sobre Rossi y 27 sobre M¨¢rquez. A Mack, como a casi todos, le gusta este escenario y ya fue capaz de ganar en ¨¦l cuando militaba en Moto3, en 2012. El a?o pasado fue protagonista de la calificaci¨®n, porque su rueda ayud¨® a que Rossi lograra la pole y luego fue sexto en la carrera. Esta vez ser¨¢ diferente, porque el gerundense llega con la intenci¨®n de lograr su cuarta victoria del curso y afianzarse a¨²n m¨¢s al frente de la general.

En cuanto a los dos oficiales Honda, esperan que no se repitan este domingo los problemas del a?o pasado, cuando perdieron claramente por tener menos tracci¨®n y aceleraci¨®n a la salida de la ¨²ltima curva la victoria (M¨¢rquez) y la tercera plaza (Pedrosa). El verdugo de Marc fue Lorenzo, que le bati¨® por 19 mil¨¦simas. Entonces iba con Yamaha y ahora lo hace con una Ducati con la que ya subi¨® al podio en Jerez, m¨¢s por lo bien que se le daba la pista andaluza que por las mejoras de su moto. En Mugello puede pasar lo mismo, porque este circuito se le da a las mil maravillas al pentacampe¨®n y, adem¨¢s, se encuentra en la pista de pruebas de su f¨¢brica, por lo que hay que volver a contar con ¨¦l.

Sigue sin estar presente Rins, por lesi¨®n, pero habr¨¢ que estar atentos tambi¨¦n a las prestaciones de los Espargar¨®, Bautista, Barber¨¢ y Rabat.

Moto2

La categor¨ªa intermedia est¨¢ en plan lo que diga Morbidelli. El compa?ero de ?lex M¨¢rquez ha conseguido cuatro victorias en las cinco carreras disputadas, siendo precisamente el hermano de Marc el ¨²nico piloto diferente al italiano capaz de ganar al menos una carrera. Fue en Jerez y quiso repetir en Le Mans, pero all¨ª tuvo que conformarse con la cuarta plaza. Llega a 38 puntos de su compa?ero en la general y todo lo que sea cruzar la meta por delante suyo ser¨¢ un ¨¦xito, porque su meta es llegar con opciones de t¨ªtulo al ¨²ltimo tercio de la temporada.

El otro espa?ol que mejores resultados est¨¢ cosechando en Moto2 es Xavi Vierge, que marcha octavo en la general y que viene de ser noveno en Francia. Su moto, la Tech3, no tiene el mejor chasis de una parrilla dominada por las Kalex, pero la est¨¢ exprimiendo al m¨¢ximo. Habr¨¢ que ver qu¨¦ son capaces de hacer los Pons, Navarro e Isaac Vi?ales, que llega a un escenario en el que protagoniz¨® siendo piloto de Moto3 una frenada brutal hace unos a?os. Y atenci¨®n a Augusto Fern¨¢ndez, que debuta este fin de semana en el Mundial como sustituto de Bassani en el Speed Up. El que ya no est¨¢ es Card¨²s, porque ha regresado el piloto al que sustitu¨ªa, Binder.

Moto3

La carrera de Francia result¨® perfecta para un Joan Mir que llega m¨¢s l¨ªder que nunca al GP de Italia. Tras lograr en Le Mans su tercer triunfo de la temporada, donde adem¨¢s se cayeron Fenati y Mart¨ªn, el mallorqu¨ªn tiene 25 puntos de ventaja sobre el italiano y 27 sobre Canet, que tras ganar en Jerez volvi¨® al podio en la cita anterior, con un buen segundo puesto en Le Mans. Esos dos ¨²ltimos resultados han aupado al valenciano al tercer puesto de la general y se le ve como un valor en alza de Moto3.

Ellos dos ser¨¢n protagonistas de la carrera italiana, como tambi¨¦n deber¨ªa serlo Mart¨ªn. El madrile?o es un casta y seguro que entra en la pelea de las frenadas de final de recta. Volver¨¢ a ser un espect¨¢culo verles entrar en bater¨ªa en San Donato y adem¨¢s de ellos habr¨¢ que contar con el correoso Marcos Ram¨ªrez, que ya ha rozado el podio en dos ocasiones, y con Guevara, Arenas y Mar¨ªa Herrera.