15 a?os de la primera carrera de MotoGP, con podio de Checa
Fue en Suzuka 2002, gan¨® Rossi, que a¨²n corr¨ªa para Honda, y El Toro revive para AS su tercero con la Yamaha y valora el adi¨®s a las 500cc.
Hoy se cumplen 15 a?os de la primera carrera de la historia de MotoGP. Sucedi¨® el 7 de abril de 2002, en el circuito de Suzuka, una prueba hist¨®rica pasada por agua en la que venci¨® Valentino Rossi, que entonces a¨²n corr¨ªa para Honda, y al que acompa?aron en el podio Akyra Rio con la Suzuki y Carlos Checa con la Yamaha. El Toro se encuentra hoy en su Sant Fruit¨®s natal (Barcelona) y ha rememorado telef¨®nicamente para AS ese d¨ªa, adem¨¢s de valorar lo que ha supuesto desde entonces el cambio de categor¨ªa, el adi¨®s a las queridas 500cc de 2T y la bienvenida a las 4T de 1.000cc.
"No me acordaba de la fecha, pero s¨ª que recuerdo que fue una cita muy especial. De hecho, es uno de los grandes premios que m¨¢s recuerdo, porque Honda estaba claramente dos o tres pasos por delante de nosotros y la nueva Yamaha comenz¨® siendo muy b¨¢sica", empieza diciendo un Checa en cuyo palmar¨¦s aparecen dos victorias de 500cc (Montmel¨® 96 y Jarama 98), 22 podios m¨¢s (siete de ellos en MotoGP y 15 en el medio litro) y un t¨ªtulo de SBK con Ducati. Y a?ade de aquel d¨ªa en Suzuka: "Empezamos el primer entrenamiento a siete u ocho segundos de la cabeza. Mi jefe de mec¨¢nicos era Antonio Jim¨¦nez y cambiamos todo lo imaginable e inimaginable en la Yamaha, logrando muchos avances porque acabamos peleando por la pole. Si no me hubiera molestado Van der Goorbergh en mi vuelta buena, la habr¨ªa conseguido.Y ya en carrera, llovi¨®, as¨ª que fuimos muy cautelosos, porque a la poca experiencia que ten¨ªamos con la M1 se sum¨® el hecho de correr en mojado en el dif¨ªcil Suzuka... Al final logramos un tercero que nos supo a gloria, en agua, en Suzuka y a una vida de Honda. Nos fuimos con la sensaci¨®n de haberlo dado todo".
M¨¢s all¨¢ de ese d¨ªa, El Toro habla con la perspectiva de estos 15 a?os de MotoGP, que ha vivido hasta 2007 como piloto (en 2010 corri¨® dos veces como sustituto) y luego desde la distancia como espectador, porque sigue el campeoanto "siempre". Y as¨ª valora la evoluci¨®n de esta clase reina que ahora cumple 15 a?os: "Hay cambios que no se pueden parar, por las marcas y la tecnolog¨ªa, y el de MotoGP por las 500cc era imparable. Ahora las motos son mucho mejor. Dorna ha hecho un gran trabajo a nivel de seguridad, televisivo y tecnol¨®gico, permitiendo ¨¦ste entrar a otras marcas en el campeonato. No se ha ganado en todo, porque a nivel de costes se ha dejado de ganar, pero yo no cambiar¨ªa este campeonato por el que hab¨ªa antes. No es cierto que estas motos sean m¨¢s f¨¢ciles de pilotar. Ir al l¨ªmite siempre es muy dif¨ªcil, con lo que sea. Yo sigo el campeonato todos los a?os y me gusta".
En este tiempo, Rossi ha conquistado siete t¨ªtulos, Lorenzo tres, M¨¢rquez tres, Stoner dos y Hayden uno, con lo que hab¨ªa que preguntarle a Checa por si reconoce un rey absoluto de MotoGP, a lo que responde: "Valentino hizo un cambio muy importante, porque es un personaje, pero al mismo tiempo un gran piloto. Ahora bien, lo que hizo M¨¢rquez de llegar y ganar a la primera fue muy grande y le convierte en uno de los mejores, aunque ahora le ha salido un grano importante con Maverick, que est¨¢ muy fuerte y cuenta adem¨¢s con un gran nivel t¨¦cnico junto a Forcada (su jefe de mec¨¢nicos) y la Yamaha. Ahora mismo es la opci¨®n m¨¢s potente y equilibrada de todas las que hay. Veo s¨®lo a Maverick y M¨¢rquez con posibilidades de luchar por el t¨ªtulo este a?o". Eso es estar al tanto de la actualidad.
Por cierto, que Carlos contin¨²a siendo embajador de Ducati, con lo que ser¨¢ interesante conocer su opini¨®n sobre el papel de Lorenzo y sus posibilidades de futuro. Pero eso ser¨¢ en otra informaci¨®n...
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