El carenado de Ducati genera controversia en la parrilla

El agresivo carenado estrenado por Ducati en los test de Qatar ha provocado pol¨¦mica entre la parrilla de MotoGP.?Romano Albesiano, m¨¢ximo responsable de Aprilia, ha sugerido que la f¨¢brica de Noale puede volver a reside?ar este elemento aerodin¨¢mico tras aceptarse la propuesta del equipo italiano.

Albesiano, en declaraciones para 'Crash.net', ha asegurado encontrarse?sorprendido por el carenado de Ducati en comparaci¨®n con el que monta el resto de motos:?"Ahora sabemos que podemos llegar a este punto, o tal vez incluso m¨¢s. Hemos hecho una interpretaci¨®n de la regla que era la m¨¢s justa, m¨¢s estricta a las normas, al esp¨ªritu. El esp¨ªritu era tener un carenado est¨¢ndar. A continuaci¨®n, dentro de este carenado est¨¢ndar, hicimos algo para obtener la mayor carga aerodin¨¢mica, como han hecho Yamaha y Honda".

A pesar de estar en desacuerdo con el carenado de la Ducati Desmosedici,?Romano Albesiano ha afirmado que respeta la decisi¨®n de?Danny Aldridge, director t¨¦cnico de MotoGP: "Ducati hizo algo muy lejos de lo que fue nuestra comprensi¨®n de las reglas. Es muy dif¨ªcil establecer exactamente la norma, pero la normativa dice que el ¨²ltimo juez es el director t¨¦cnico del campeonato. Nosotros hemos tratado de hacer algo muy, muy, muy similar a un carenado convencional y despu¨¦s poner la carga aerodin¨¢mica en el interior. A continuaci¨®n, si se compara nuestro carenado y el de la Ducati, se puede ver que?lo que realiz¨® Ducati es una interpretaci¨®n mucho m¨¢s radical de la regla".

Cabe recordar que la nueva normativa se?ala que los fabricantes deber¨¢n tener dos carenados homologados antes de la primera prueba de la temporada de MotoGP 2017, as¨ª como se puede actualizar un carenado durante la temporada.?