Maverick campeona en invierno y Lorenzo da esperanzas

Se acab¨® la pretemporada de MotoGP y, ojo al dato, lo ha hecho en el ¨²ltimo con Maverick Vi?ales al frente el ¨²ltimo d¨ªa de test en Qatar, tal como ya sucediera en los ensayos de Valencia, Sepang y Phillip Island. El flamante fichaje de Yamaha es r¨¢pido a una vuelta, pero tambi¨¦n a nivel de ritmo. Par¨® el crono en el trazado de Losail en 1:54.330, con un simulacro de carrera mejor que el de los dem¨¢s, plagado de 55 bajos-medios. La p¨®lvora empezar¨¢ a gastarse el 26 de marzo en este mismo trazado, pero las balas de fogueo evidencian que es el piloto del momento, el campe¨®n honor¨ªfico invernal con un dominio que pocas veces antes se hab¨ªa visto.

La del catal¨¢n no es la ¨²nica de las conclusiones a tener en cuenta. El ensayo qatar¨ª era el de la esperanza para Lorenzo, y resulta que en realidad la hay. La Ducati siempre funciona en esta pista y ¨¦l tambi¨¦n, con lo que ha cumplido las expectativas al acabar cuarto en la hoja de tiempos, pegado a su compa?ero Dovizioso y a s¨®lo 189 mil¨¦simas de la cabeza. La distancia entre el italiano y Mack ha sido de s¨®lo 71 mil¨¦simas y entre los dos de Ducati, de 118. Otra prueba de que las Desmosedici van en esta pista es el quinto del sat¨¦lite Bautista, a 0.384 del primero. Es decir, que las Ducati, incluida la de un Lorenzo con algunas dudas a lo largo del invierno, estar¨¢n para dar guerra en la primera carrera, para aspirar al podio y qui¨¦n sabe si a algo m¨¢s, aunque ahora mismo para la victoria hay un candidato por encima de los dem¨¢s y lleva el 25.

Ese candidato lo ha padecido toda la pretemporada en su box el legendario Rossi. El Doctor volver¨¢ a la carga este a?o en su intento de d¨¦cimo t¨ªtulo, pero sabe mejor que nadie que vuelve a tener al enemigo en casa. Hoy ha hecho und¨¦cimo con 1:55.185, a 0.855 su joven compa?ero del que le separan 16 a?os (38 frente a 22). Sin embargo, en la combinada de los tres d¨ªas es sexto, a 0.402.

La primera Honda del d¨ªa, gracias a una gran vuelta a media hora del final, ha sido esta vez la de Pedrosa. El 26 se encaramado a la tercera plaza, con un registro de 1:54.469 que le ha dejado a nada m¨¢s que 139 mil¨¦simas del mejor registro. Importante para ¨¦l ganarle la partida al campe¨®n del mundo, un M¨¢rquez que hoy ha tenido un d¨ªa complicado con tres ca¨ªdas en su haber. El ilerdense ha terminado d¨¦cimo hoy y und¨¦cimo en la combinada, a 0.660. El de Qatar no es el mejor circuito para su RC213V, pero este invierno le ha salido m¨¢s esperanzador que el del a?o pasado y entonces acab¨® siendo campe¨®n¡­

Da la sensaci¨®n, a nivel general, que los Michelin y la electr¨®nica ¨²nica han dado muchos menos quebraderos de cabeza que el invierno pasado, y eso es bueno para todos. Parece que ahora lo que m¨¢s preocupa a las f¨¢bricas es acertar con el doble carenado de las alas camufladas. El de Yamaha parece a priori el mejor y el de Ducati y Honda, estrenado en este test, est¨¢ por ver. Por aspecto, el de Borgo Panigale parece un jarr¨®n con asas, pero importa m¨¢s que sea efectivo que bonito. Respecto a los otros espa?oles, 12? Aleix Espargar¨® a 0.791, 15? Rins a 1.032, 20? Rabat a 1.884 y 22? Pol a 2.141.

COMBINADA DE LOS TRES D?AS DE TEST