Vi?ales da en el clavo: "?Stoner? No entiendo por qu¨¦ no corre"

Al margen de apreciaciones personales sobre su trabajo a lomos de la Yamaha, Maverick Vi?ales ha dicho en voz alta lo que muchos piensan acerca de Casey Stoner. El bicampe¨®n australiano est¨¢ jubilado de la competici¨®n y mata el tiempo como probador de Ducati, lo que le ha servido para mojarle la oreja a toda la parrilla de MotoGP en el primer d¨ªa de test de Sepang. "No entiendo por qu¨¦ no corre Stoner", ha asegurado el tercer mejor crono del d¨ªa cuando se le ha preguntado por el m¨¢s r¨¢pido del d¨ªa.

Mack ha empezado tercero, a 0.447 de la cabeza y con casi ocho d¨¦cimas de ventaja sobre su compa?ero, Valentino Rossi. Y ha dicho: "Estoy contento porque realmente me he sentido a gusto con la moto. Despu¨¦s de diez vueltas ya me sent¨ªa como en Valencia o en el anterior test aqu¨ª. El equipo ha hecho un gran trabajo, tenemos muchas piezas nuevas para probar as¨ª que s dif¨ªcil concentrarse en hacer s¨®lo el tiempo en una vuelta". Apuesten a que lo intentar¨¢ antes de que acabe el ensayo, pero ahora mismo su preocupaci¨®n es otra: "Me gusta lo que hemos probado, el motor es m¨¢s potente y sobre todo el equipo, hemos trabajado en muchas direcciones sobre todo buscando el ritmo de carrera, que es lo m¨¢s importante ahora. S¨¦ que puedo hacer una vuelta muy r¨¢pido, pero tenemos que trabajar en el desgaste de la goma".

A la hora de hacer comparaciones entre Yamaha y Suzuki, la f¨¢brica de sus dos primeros a?os en MotoGP, asegura: "El sistema de trabajo de este a?o no es muy diferente. Lo que s¨ª he podido ver es que el equipo tiene mucha experiencia y en funci¨®n de mis comentarios saben r¨¢pidamente lo que hay que hacer y eso ayuda mucho. Tengo la sensaci¨®n de que la Yamaha no es una moto muy diferente a la Suzuki a la hora de pilotar, y eso me ha facilitado mucho las cosas. Las l¨ªneas son muy similares, no ha sido un cambio muy brusco, sino a mejor y todo lo que es a mejor va bien. Al final, la moto ven¨ªa de ganar con Jorge (Lorenzo) y de hacer vueltas incre¨ªbles. As¨ª que soy yo quien debe adaptarse a la moto y sacarle el cien por cien, y creo que este sistema funciona, lo hice en Moto2, el primer a?o en Suzuki y ahora. Con las gomas me he sentido muy bien, creo que Michelin est¨¢ haciendo un gran trabajo y me siento muy c¨®modo con los neum¨¢ticos".

E insiste en su objetivo: "Lo importante es ser el mejor en la carrera de Qatar, hay que trabajar para que en la vuelta 15 seamos m¨¢s r¨¢pidos que en la primera y voy mejorando paso a paso".