Renault amenaza a McLaren: su acuerdo con BP ser¨¢ m¨¢s fuerte
Ambos equipos compartir¨¢n gasolina a partir del 2017, pero el franc¨¦s se ha llevado la mejor parte con un mejor acuerdo comercial.
2017 ser¨¢ un a?o de cambios para McLaren y no solo por la normativa que promete dar un vuelco al Mundial. Cambiar¨¢ el compa?ero de Alonso, de bebida favorita y de gasolina. Este ¨²ltimo ser¨¢ una novedad que afectar¨¢ directamente al rendimiento del MP4-32. Despu¨¦s de 21 a?os Mobil cambiar¨¢ el equipo de Woking por Red Bull y han encontrado un nuevo socio en BP, aunque no de forma exclusiva. Seg¨²n informa 'Autosport', Renault tambi¨¦n tiene hecho un acuerdo con la petrolera brit¨¢nica, y es incluso mejor.
Aunque ambos equipos compartan combustible a partir del a?o que viene, el contrato multianual que tendr¨ªa firmado la escuder¨ªa francesa, que dejara de colaborar con Total, ser¨ªa mucho m¨¢s fuerte en el apartado comercial. El objetivo de la marca del rombo es alcanzar una asociaci¨®n tan exitosa como la que Mercedes tiene con Petronas. "Analizamos los factores claves del ¨¦xito de Mercedes antes de tomar la decisi¨®n de volver como equipo oficial a la parrilla, y uno de ellos es Petronas", asegura Cyril Abitbeoul, el director general de Renault.
"Muchas personas no se dieron cuenta en ese momento, pero Petronas ha estado muy comprometida con la F¨®rmula 1, financiera y t¨¦cnicamente. As¨ª que eso es lo que necesitamos, un socio que est¨¦ 100% comprometido. Estoy completamente seguro de que a trav¨¦s de una nueva relaci¨®n seremos capaces de encontrar un socio con el mismo apetito, recursos financieros y capacidades t¨¦cnicas que Petronas contin¨²a teniendo con Mercedes", explica el mandatario franc¨¦s.
?C¨®mo ha conseguido Renault quitarle la mejor parte del pastel a McLaren? Por su marca. Su volumen de producci¨®n de coches de calle es infinitamente mayor que el de los brit¨¢nicos y en el acuerdo ir¨ªa incluido el primer llenado de los veh¨ªculos de sus fabricantes en el concesionario: "Somos el mayor fabricante involucrado en la F1 en volumen de producci¨®n de turismos y no tengo absolutamente ninguna duda de que esto es atractivo para cualquier marca de petr¨®leo". Cuesti¨®n de saberse vender.