Himoinsa pone rumbo al Dakar: "Somos m¨¢s y mejores"

Es 'La Roja' del Dakar. Es, salvo que alguien demuestre lo contrario, la mayor apuesta espa?ola en la carrera m¨¢s dura del mundo, porque no resulta f¨¢cil presentarse en Asunci¨®n (donde arranca la edici¨®n 2017) con un equipo integrado por seis pilotos. "Veo que me hago viejo... pero la ilusi¨®n es la misma", confesaba Gerard Farr¨¦s, el alma del equipo Himoinsa que hoy se presentaba en Madrid.

Suman en total 32 dakares, una excelente tarjeta de presentaci¨®n de esa estructura dirigida por Miguel Puertas, que presenta 11 en su hoja de servicios. Y que se huele un Dakar con muchas curvas. "Indudablemente va a ser m¨¢s duro, la idea de Marc (Coma) es que as¨ª sea. Hay los mismos kil¨®metros que en ediciones pasadas, pero en dos d¨ªas menos. Haciendo un c¨¢lculo m¨¢s o menos aproximado, salen alrededor de 100 kil¨®metros m¨¢s diarios, lo que supone una hora y media para los pilotos punteros y unas dos para los amateurs. Es decir, que van a llevar al l¨ªmite a los pilotos", afirmaba el granadino.

Junto a ¨¦l estaban sus armas en la carrera: de izquierda a derecha, Dani Oliveras, acompa?ado por unas muletas que no le van a impedir estar el 2 de enero en Asunci¨®n. "Me romp¨ª el peron¨¦ en la ¨²ltima carrera de extremo que hice, pero en 15 ¨® 20 d¨ªas me ha dicho el doctor que podr¨¦ subirme a la moto. Tengo m¨¢s ganas que nunca y siento que puedo dar mucho m¨¢s de m¨ª".

A continuaci¨®n fueron hablando quienes comparten con ¨¦l el sue?o del equipo Himoinsa y Yanmar. Gerard Farr¨¦s, octavo en el Dakar 2016: "Salimos a por todas, con un a?o m¨¢s de experiencia y la lecci¨®n aprendida. Hemos trabajado bien durante todo el a?o y ahora hay que hacer una buena carrera, sin cometer fallos e intentando atacar con m¨¢s constancia¡±. Rosa Romero, que afronta su sexto Dakar: "Lo afronto con la misma ilusi¨®n de siempre, es lo que so?aba de peque?a. Y sobre todo este a?o, en el que he podido hacer muchas m¨¢s carreras de las que estaba acostumbrada".

Iv¨¢n Cervantes, que disputar¨¢ su segundo Dakar ya con el adi¨®s definitivo al enduro: "El a?o pasado, alguna novatada pagu¨¦. Tras finalizar con el enduro, ahora me toca centrarme en el papelito (el roadbook), en no perderme. Y tratar de correr un poquito m¨¢s". Antonio Gimeno, que ha disputado tres ediciones y que en 2016 fue 24?: "Subir un pelda?o m¨¢s siempre es complicado. El primer objetivo, como siempre, es terminar. La carrera ha dado un giro de 180 grados en los ¨²ltimos a?os, ahora se va a toda velocidad, con muchos riesgos. Pero habr¨ªa que buscar, por qu¨¦ no, un Top 20". Y Antonio Ramos, un veterano en mil dakares que regresa tras varios a?os alejado de la carrera: "Despu¨¦s de media vida en el Dakar como llanero solitario, cuando me llam¨® Miguel y me ofreci¨® la posibilidad de incorporarme a este gran equipo, no me lo pod¨ªa creer y por supuesto que no lo dud¨¦, espero no defraudarles y aportar toda mi experiencia".

Ser¨¢ el 2 de enero cuando la carrera empiece en Asunci¨®n, con m¨¢s de 9.000 kil¨®metros por delante y Buenos Aires como destino final. Una edici¨®n en la que la altura supondr¨¢ un rival extra (incluso la jornada de descanso tendr¨¢ lugar en La Paz, a 3.600 metros), lo que obliga a todos a aclimatarse. "Nos preparamos para ello de dos modos. Bien pasando tiempo en una c¨¢mara de hipoxia en la que se simula la atm¨®sfera a 4.000 metros. Se har¨¢ dos semanas? en diciembre, pero con una de descanso antes del Dakar. Y tambi¨¦n trabajaremos en bicicleta est¨¢tica y con c¨¢mara de ox¨ªgeno para simular esa actitud", afirma Puertas.

Todos est¨¢n listos, las motos, esas KTM 450 Rally competitivas a m¨¢s no poder, tambi¨¦n. S¨®lo queda seguir adelante con esa cuenta atr¨¢s hasta el 2 de enero, cuando la carrera arranque en Paraguay. "Somos m¨¢s y mejores", anuncia Puertas. No tenemos ninguna duda.