El iCar de Apple busca ayuda en McLaren para batir a Tesla

El inter¨¦s de Apple por comprar McLaren ha sacudido el mundo del motor y el de la tecnolog¨ªa. Ser¨ªa una uni¨®n tremendamente ambiciosa de la que deber¨ªan sacar lectura muchas otras marcas. Las conversaciones de McLaren con la empresa de Cupertino, existen, aunque no han fructificado en ning¨²n acuerdo. Pero, ?tanto inter¨¦s tiene Apple por la automoci¨®n? A continuaci¨®n echamos el vistazo a algunos de los ejes del Proyecto Tit¨¢n, que no tiene otro objetivo que el nacimiento de un veh¨ªculo el¨¦ctrico con conducci¨®n aut¨®noma. El iCar.

Magna Steyr, el lugar elegido

Es uno de los mayores productores de veh¨ªculos en Europa, en su caso como subcontrata de otras marcas. Tiene su sede en Graz y diferentes fuentes se?alan que ser¨¢ all¨ª donde podr¨ªan producirse las primeras unidades del coche de Apple.

BMW: una estrategia

Es el novio elegido por Apple para esa apasionante aventura. Tim Cook, consejero delegado de la firma de Cupertino, conf¨ªa en cerrar un acuerdo pr¨®ximamente. La firma de Baviera no estar¨ªa en condiciones de fabricar en sus plantas ese veh¨ªculo el¨¦ctrico, por lo que recurrir¨ªa a la subcontrata con Magna.

?Mini dejar¨ªa paso?

Magna paraliz¨® la producci¨®n de del Mini Countryman en Austria, lo que desde muchos foros se ha visto como la mejor se?al del aterrizaje de Apple.

Un equipo de 1.000 personas

Seg¨²n Bloomberg, Apple tiene ya a 1.000 personas trabajando en el proyecto. Algunos son ingenieros y desarrolladores de la propia compa?¨ªa, mientras que otros proceden de gigantes de la tecnolog¨ªa y el motor como Tesla, BlackBerry, GM o Fiat.

Fechas: 2021 en el horizonte

Se trabaja a tope, aunque en secreto. Resulta tremendamente ambicioso llevar adelante el proyecto de un veh¨ªculo el¨¦ctrico y con el a?adido de la conducci¨®n aut¨®noma. En los planes de Apple figura 2021 como la fecha en la que ese coche del futuro deber¨ªa estar en el mercado.