Jorge Lorenzo: "?Rossi? Con 37 a?os tienes que ser educado"
Tras el tenso intercambio de palabras con Rossi: "Es como cuando se pone a hablar en voz alta con otro piloto durante la conferencia del jueves".
Jorge Lorenzo, tercero en Misano, acab¨® algo decepcionado con su resultado final aunque contento por el vencedor, Dani Pedrosa: "No tuve ning¨²n problema, simplemente han sido m¨¢s r¨¢pidos que yo, no puedo estar contento porque esperaba luchar por la victoria. A veces te toca esperar a la pr¨®xima vez para hacerlo. Estoy contento por Dani, porque ha pasado por un periodo dif¨ªcil y se merece esta victoria". Adem¨¢s, al acabar la rueda de prensa, el espa?ol dio su punto de vista sobre ese tenso intercambio de palabras con Rossi:
-Vaya pique con Rossi¡
-No, un pique no, simplemente que con 37 a?os tienes que ser educado, yo creo, y dejar hablar a quien le han hecho la pregunta. Simplemente dejar hablar y esperar tu turno y si te preguntan lo mismo opinar. Bueno, es que ¨¦l tiene esa costumbre. Es igual que cuando est¨¢s hablando en la conferencia de prensa del jueves y se pone a hablar en voz alta con otro piloto. Respeta a los dem¨¢s y d¨¦jales hablar.
-El objeto del debate fue el adelantamiento que le hizo. ?Le pareci¨® demasiado duro?
-No he visto las im¨¢genes, pero encima de la moto yo he sentido que si no la levanto me caigo. Como he dicho muchas veces, cada piloto tiene su estilo y el estilo de Rossi adelantando es muy agresivo. Yo entiendo que ¨¦l no quisiese que yo me escapase al principio y quer¨ªa ralentizar mi ritmo enseguida, pero ha sido un adelantamiento muy agresivo. Es mi opini¨®n y ¨¦l tiene que respetarla cuando yo estoy hablando.
-Parece que cada vez hay m¨¢s tensi¨®n entre ustedes. ?Hac¨ªa mucho que no hablaban?
-Eso no es hablar, eso es interrumpirme m¨¢s que nada, porque era mi turno para hablar. Quer¨ªa responder, dar mi opini¨®n y ¨¦l de repente se ha puesto a re¨ªr como suele hacer, re¨ªr o hablar con el otro piloto, y no ha esperado su momento en el caso de que le hubiesen preguntado lo mismo.
Y Rossi, por su parte, dijo ante la prensa italiana: ¡°Mi adelantamiento a Lorenzo ha sido como el que Pedrosa me ha hecho a m¨ª o como trece de M¨¢rquez en Silverstone. Yo no puedo soportar que me diga que adelanto sucio, porque ¨¦l es tambi¨¦n un piloto que adelanta duro y agresivo. Que cada uno piense lo que quiera¡±.
-La estad¨ªstica dec¨ªa que cuando sale desde la pole en Misano nunca gana...
-Bueno, lo he intentado, he dado el m¨¢ximo de m¨ª mismo para pegarme a la rueda de Valentino.? Pedrosa ten¨ªa un ritmo claramente superior, tres cuatro d¨¦cimas, pero el ritmo de Rossi seg¨²n que vuelta era igual o una d¨¦cima o d¨¦cima y media m¨¢s r¨¢pido y poco a poco se ha ido alejando. He intentado arriesgar y sobre todo en las frenadas frenar muy tarde para no perder mucho tiempo, pero hoy no era mi d¨ªa, hay que aceptarlo y hay que hacer autocr¨ªtica para saber los puntos que podemos mejorar para poder reinventarse un poco y dominar en alguna carrera de aqu¨ª al final del campeonato.
-?Habr¨ªa cambiado algo de escoger otro neum¨¢tico delantero en lugar del medio?
-Nunca lo sabremos, era una decisi¨®n arriesgada pero me imagino que Dani probando en el warm up y viendo que para ¨¦l, para su estilo de pilotaje y su moto le iba bien ha decidido arriesgarse y le ha salido perfecta la jugada.
-?Qu¨¦ ha fallado para que hoy no fuese su d¨ªa?
-Varias cosas han influido, esa decisi¨®n de Dani de montar el neum¨¢tico blando quiz¨¢s le ha ayudado much¨ªsimo porque con otro neum¨¢tico seguramente lo hubiese podido incluso superar por su tiempo de la clasificaci¨®n. Ha sorprendido a todos rodando muy, muy r¨¢pido. Tambi¨¦n que Rossi, simplemente, ha hecho una carrera muy buena, no ha cometido ning¨²n error, siempre en 33.2, 33.3 y yo ten¨ªa un ritmo ligeramente m¨¢s lento. Intentarlo lo he intentado, pero me faltaba esa d¨¦cima y media que nunca he tenido. De todas formas he salido creyendo que pod¨ªa conseguir la victoria pero pronto he visto que iba a ser muy complicado. Lo he intentado hasta el final, no ha podido ser pero como he dicho antes no ha sido mi d¨ªa.
-?Se alegra por la victoria de Pedrosa?
-Mucho, me alegro mucho, porque ¨¦l es uno de los tres o cuatro pilotos con m¨¢s talento de la parrilla y no era su posici¨®n lo que estaba haciendo ¨²ltimamente. Como siempre he dicho, en MotoGP especialmente dependes de tantos factores... Cuando varios de ellos no te ayudan est¨¢s muy atr¨¢s y recibes muchas cr¨ªticas y la gente pronto te califica como un piloto que no puede volver a ganar o luchar por campeonatos. Hoy Dani ha demostrado que un piloto r¨¢pido y con talento siempre est¨¢ ah¨ª, aunque no le salgan los resultados.
-A pesar de todo, ?tiene la sensaci¨®n de que ya es m¨¢s competitivo?
-S¨ª. Yo ya sab¨ªa que en seco ¨ªbamos bien. Hemos encontrado un buen setting este fin de semana y ten¨ªamos un ritmo parecido al de Brno y si no hubiese llovido all¨ª habr¨ªamos luchado por la victoria y aqu¨ª lo hemos vuelto a hacer.
-?Qu¨¦ lectura hace hasta el momento?
-Pues que Michelin poco a poco est¨¢ mejorando sus neum¨¢ticos, sobre todo el delantero, pero todav¨ªa falta bastante trabajo por hacer con el trasero, hoy he vuelto a tener alguna peque?a vibraci¨®n a mitad de carrera, pero bueno, no ha influido en el resultado y evidentemente no tienen la constancia que ten¨ªan los Bridgestone, de momento, pero conf¨ªo en Michelin y en las ganas que tienen de cambiar y mejorar. Vamos a ver si al final consiguen a?o tras a?o ofrecer a los pilotos neum¨¢ticos m¨¢s constantes que te permitan estar siempre ah¨ª.
-?El que haya habido tantos vencedores alternos lo achaca a los neum¨¢ticos?
-No, la electr¨®nica tambi¨¦n ayuda a que equipos privados que no tienen tanto presupuesto no pequen de tener una electr¨®nica peor y eso equilibra los rendimientos y luego, claro, los neum¨¢ticos, en este momento, te permiten dominar alguna carrera y al siguiente circuito estar quinto o sexto. Eso da m¨¢s posibilidades a todos los equipos, con m¨¢s equipos oficiales que nunca, m¨¢s marcas que est¨¢n involucradas en el campeonato y lo hacen m¨¢s interesante. M¨¢s dif¨ªcil para los pilotos pero m¨¢s interesante para el p¨²blico y eso es muy bueno.
