El objetivo de Honda: medio segundo para llegar a Ferrari

"Despu¨¦s, claro, Alonso tendr¨¢ que hacer la diferencia". El ingeniero japon¨¦s r¨ªe mientras pronuncia estas palabras en un ingl¨¦s entrecortado, tan a trompicones como a¨²n va el motor Honda del McLaren del asturiano, pero ahora ya se entiende lo que dice, el pasado a?o era imposible con el amigo Arai. As¨ª ha cambiado la unidad de potencia nipona, antes no funcionaba, ahora ya hace que el coche ruede y cada vez m¨¢s deprisa, pero todav¨ªa no es suficiente.

En McLaren lo saben y presionan, al igual que lo hace Fernando Alonso, para que mejoren la unidad de potencia. Tal y como se vio en Alemania los problemas fundamentales son dos, en primer lugar la escasez de caballos del motor de combusti¨®n, en segundo lugar el elevado consumo. As¨ª las cosas, la mejora en potencia es mucha con respecto al a?o pasado, pero todav¨ªa no disponen de esos caballos todo el tiempo que necesitar¨ªan y sin gastar m¨¢s de lo debido, eso hace que la gesti¨®n del monoplaza sea fundamental. En cualquier caso el plan de Honda que ha explicado a McLaren es mejorar medio segundo con las dos pr¨®ximas evoluciones que llegar¨¢n en Spa presumiblemente y sobre todo en Suzuka con el objetivo de escaparse de los equipos de la zona media y llegar al nivel de Ferrari en la ¨²ltima parte de la temporada.

Hace poco declar¨® Eric Boullier que el chasis est¨¢ a la altura del italiano. Es posible, pero desde luego sigue lejos de la efectividad del de Red Bull, aut¨¦ntico espejo en el que deben mirarse y que logr¨® con una evoluci¨®n del motor Renault de medio segundo con tres tokens en M¨®naco situarse por delante de la Scuderia.

A Honda le quedan a¨²n doce tokens para evolucionar y han prometido gastarlos todos. Ahora falta ver la efectividad de su mejora. Y despu¨¦s, claro, que Alonso ponga el resto. El asturiano se va de vacaciones, de momento, en Honda han prometido trabajar en agosto. Y los japoneses son gente de palabra.