Banderas rojas complementar芍n a las amarillas en calificaci車n
"Bajo este m谷todo, todos los pilotos se ven obligados a frenar de inmediato o se enfrentar芍n a una sanci車n", afirm車 Charlie Whiting, director de carrera.
GP de Alemania 2016 F1 en directo
La F車rmula 1 parece que se empieza a poner seria con la normativa de las banderas. Muchos pilotos de la parrilla se han quejado notablemente en los 迆ltimos d赤as por las sanciones en la calificaci車n con motivo de las banderas, ya que consideran que no se aplican las normas con un criterio com迆n.
Por ello, se ha decidido cambiar el reglamento cuando aparece la doble bandera amarilla y, como complemento, se mostrar芍 bandera roja a los pilotos y se eliminar芍n todos los tiempos marcados en esa circunstancia. Todo apunta a que la nueva normativa se pondr芍 en funcionamiento en la calificaci車n del s芍bado del GP de Alemania. A esta conclusi車n lleg車 el Grupo de Estrategia tras reunirse en G谷nova, seg迆n informa el medio alem芍n Auto Motor und Sport.
Charlie Whiting, como director de carrera de la F1, declar車 sobre el nuevo uso de las banderas: "Bajo este m谷todo, todos los pilotos se ven obligados a frenar de inmediato o se enfrentar芍n a una sanci車n. La raz車n por la que no se present車 una bandera roja en Hungr赤a era simplemente que la sesi車n hab赤a terminado, pero algunos pilotos estaban detr芍s del coche de Alonso y otros por delante, as赤 que creo que el procedimiento adecuado ser赤a la se?al de alerta con bandera roja tras dobles banderas amarillas. As赤 se elimina cualquier discusi車n subjetiva".
Aunque esto parece un intento de la FIA para curarse en salud, es curioso que cada caso se evaluar芍 de forma individual. Por ejemplo, como en el caso de Alonso en Hungr赤a en la curva 8, cuya acci車n fue se?alada con doble bandera amarilla por la peligrosidad en pista. Sin embargo, en el caso de que ocurriera algo similar al fallo del motor que tuvo Sainz en la clasificaci車n de Austria, los comisarios s車lo ondear芍n una bandera amarilla porque habr赤a mucha m芍s visibilidad en ese momento.
Entre todo este caos burocr芍tico, s車lo se puede sacar una conclusi車n clara: La normativa respecto a una bandera amarilla seguir芍 siendo la misma de siempre. ?sta obliga a levantar el pie y el piloto no podr芍 mejorar su tiempo en ese sector. En el caso de doble bandera amarilla los tiempos ser芍n eliminados autom芍ticamente por motivos de seguridad y se le mostrar芍 al piloto la bandera roja. En conflicto con este 迆ltimo punto, cabe destacar que el reglamento contempla que en dicha situaci車n el piloto debe estar en disposici車n de llegar incluso a detener el coche si fuera necesario. ?Funcionar芍 esta nueva medida en Hockenheim? La pol谷mica est芍 servida.
