Lorenzo: "Tengo curiosidad por verme con la Ducati"
El campe¨®n tambi¨¦n tuvo tiempo de hablar con AS sobre el futuro en el cursillo de Pont Grup Safety School en el circuito de Ascari, en Ronda.
He aqu¨ª la segunda parte de la entrevista con Jorge Lorenzo durante un descanso en el cursillo de conducci¨®n de Pont Grup Safety School, en el bonito y particular circuito Ascari de Ronda, en M¨¢laga. Es el momento de hablar del futuro, del impresionante desaf¨ªo que le aguarda el destino como piloto Ducati, de Gabarrini como posible jefe de mec¨¢nicos, de Biaggi o Stoner como fichajes para el papel de coach y pellizco para los que creemos que Rossi es el mejor piloto de la historia.
¡ªDurante el cursillo Pont Grup Safety School se le ha preguntado si su estilo se adaptar¨¢ a la Ducati. La gente est¨¢ como loca por verle sobre ella...
¡ªEntiendo que haya bastante curiosidad por mucha gente que sigue MotoGP y por mi parte tambi¨¦n la hay, pero soy muy de vivir el presente y de no pensar mucho en lo que voy a hacer en el futuro. Cuando termine la carrera de Valencia, el lunes ya pensar¨¦ s¨®lo en mi pr¨®ximo reto y en 2017, pero ahora s¨®lo pienso en este campeonato.
¡ª?De verdad que no se le va la cabeza a veces al 2017?
¡ªS¨ª y es normal que en alg¨²n momento piense en el futuro.
¡ªCuente qu¨¦ se le pasa por la cabeza en esos casos.
¡ª(Se r¨ªe). Tengo curiosidad porque siempre he estado en Yamaha desde que llegu¨¦ a MotoGP, con 20 a?os, desde 2008. Muchos a?os. Todos los pilotos, independientemente de que yo quisiera retirarme en Yamaha, siempre tenemos curiosidad por probar otras motos. Es normal y algo natural. La Ducati es una moto que ha mejorado mucho, sobre todo con la llegada de Dall¡¯Igna (el responsable t¨¦cnico). Como dije cuando se anunci¨® mi fichaje, sin la figura de Dall¡¯Igna quiz¨¢ no hubiera dado el salto de cambiar de marca, porque ¨¦l me da confianza como ingeniero. Va a hacer las cosas muy bien. Va a organizar muy bien la f¨¢brica y va a mejorar la moto a?o tras a?o. Desde fuera parece que es una moto con la que no s¨®lo un piloto puede llegar a ir r¨¢pido, como pas¨® con Stoner. Ahora hay cada vez m¨¢s pilotos que pueden ir r¨¢pido con ella, lo que quiere decir que es m¨¢s sencilla, m¨¢s entendible y m¨¢s competitiva. Por circunstancias, Iannone y Dovizioso no consiguen victorias y regularidad, pero es cuesti¨®n de tiempo.
¡ªAhora que lo menciona, ?cree que Iannone ha aprendido la lecci¨®n tras su sanci¨®n?
¡ªNo lo s¨¦. No depende de m¨ª, pero quiero pensar que s¨ª. Tuvo el detalle, despu¨¦s de lo que pas¨® en Montmel¨®, de venir a mi motorhome y hablamos bastante. Me pidi¨® perd¨®n y dijo que entend¨ªa mi enfado y que intentar¨ªa que no volviese a suceder. Espero que as¨ª sea. Lo ideal es que los pilotos entendiesen sus errores sin necesidad de recibir sanci¨®n, pero a veces una sanci¨®n fuerte es lo que te hace realmente cambiar y replantearte ciertas cosas.
¡ªEl a?o que viene se subir¨¢ a su Ducati, pero ser¨¢ ya una Ducati sin alas, algo que no gusta en la f¨¢brica, donde dicen que quitarlas en aras de la seguridad es una rid¨ªcula excusa y que lo hacen porque Ducati va un paso por delante en aerodin¨¢mica. ?Hubiera preferido que permanecieran?
¡ªTodo el mundo defiende su punto de vista. Ducati empez¨® antes que las dem¨¢s con las alas, tiene m¨¢s experiencia y ha investigado m¨¢s esta ayuda. En mi opini¨®n, no s¨®lo mejoran el rendimiento y la velocidad sino tambi¨¦n la seguridad de tener la rueda delantera en el suelo, importante sobre todo cuando hace viento. Ducati iba muy avanzada, Yamaha sigui¨® esos pasos con unas alas que dan bastante ayuda y Honda sufr¨ªa m¨¢s. No s¨¦ si Honda ha influido mucho en esa decisi¨®n y, si fuera por seguridad al cien por cien, se hubiesen quitado ya. Se pod¨ªan haber cambiado los materiales o la forma de ponerlas para que se desprendieran m¨¢s f¨¢cilmente. Pero no hay que darle m¨¢s vueltas a esto.
¡ª?Ganar el t¨ªtulo con Ducati le convertir¨ªa en uno de los m¨¢s grandes de la historia o ya lo es incluso sin ¨¦l?
¡ªNo me gusta hablar de eso. Son cosas que tienen que decidir los periodistas, los aficionados o la gente que se dedica a mirar las estad¨ªsticas y estas cosas.
¡ª?Le dar¨ªa especial satisfacci¨®n por lo menos el poder pasarle un t¨ªtulo por la cara con Ducati a Rossi? ?l no lo consigui¨® y est¨¢ considerado el m¨¢s grande de la historia por muchos, entre los que me incluyo.
¡ªEs dif¨ªcil decir qui¨¦n ha sido el m¨¢s grande de la historia. Puedes ser un piloto t¨¦cnicamente buen¨ªsimo, rapid¨ªsimo y s¨²per completo, pero no tener una buena moto o tener rivales en la ¨¦poca que te toca correr muy, muy buenos, que te vayan quitando t¨ªtulos.
¡ªEn ese sentido, la generaci¨®n con la que se ha pegado usted... M¨¢rquez, Stoner, Rossi, Pedrosa.
¡ªSi eres un piloto bueno o muy bueno, pero adem¨¢s tienes la mejor moto y tus rivales en esa ¨¦poca no son muy buenos, te hartas a ganar t¨ªtulos. As¨ª puedes ganar cinco, siete u ocho seguidos.
¡ªLos t¨ªtulos hay que ganarlos contra los que toca.
¡ªEs como en el f¨²tbol, un jugador que no sea un Messi o un Cristiano, pero da la casualidad de que gana una Eurocopa o Mundial y la Champions, le pueden dar el Bal¨®n de Oro, aunque no sea t¨¦cnicamente el mejor, por resultados.
¡ª?Se lleva a Christian Gabarrini al box Ducati como jefe de mec¨¢nicos, el que fue campe¨®n con Stoner?
¡ªEs una posibilidad que se est¨¢ barajando, pero no hay nada confirmado.
¡ª?Qu¨¦ le podr¨ªa aportar?
¡ª(Se r¨ªe). Me hace hablar para que se confirme...
¡ªHable en plan hip¨®tesis.
¡ªSi tenemos que hablar de Christian, es un jefe de mec¨¢nicos que ya ha sido campe¨®n del mundo. Casey fue el que le dio al gas, pero esa moto ten¨ªa que ir bien para ser campeona. Todos ganan y Christian fue campe¨®n con Ducati, tambi¨¦n conoce Honda, y sobre todo conoce la f¨¢brica. Tiene experiencia a pesar de que es joven y est¨¢ bien visto por Ducati. Hay varias posibilidades y ¨¦l es una de ellas. Pronto se decidir¨¢.
¡ªY el asunto del ¡®coach¡¯, que ahora se ha puesto muy de moda con Rossi y Cadalora.
¡ªLa palabra coach s¨ª que viene de Rossi y Cadalora, seguramente por la gorra que lleva.
¡ª?Le pondr¨¢ una gorra con la palabra coach al suyo?
¡ª(Se r¨ªe). No. Es una figura que a m¨ª no me viene s¨®lo de Zeelenberg en Yamaha sino tambi¨¦n con Deb¨®n, en dos y medio desde 2006. Adem¨¢s, ¨¦l corr¨ªa en algunas carreras y en Valencia 2006 me vino muy bien.
¡ª?Ser¨¢ ese coach Biaggi o Stoner? S¨¦ que se ha interesado por los dos.
¡ªIgual que con Christian, son posibilidades en ese apartado.
¡ªNo pod¨ªa tantear a dos m¨¢s enemigos de Rossi que ellos.
¡ªNo lo har¨ªa por eso, pues ya tuve a Deb¨®n en 250, por idea de Amatria¨ªn, y a Zeelenberg fue de Yamaha. Ahora ser¨ªa m¨¢s una figura que, sin ser algo que no puedes vivir sin ella, puede venir bien. Ahora barajo estas posibilidades.
¡ª?Y la posibilidad de ambos o que se vayan alternando?
¡ªNo. Uno u otro.
