La curva de la torre de Bak¨² tiene ¨²nicamente 6,5 metros
La caravana de la F-1 habla mucho de esa incre¨ªble zona revirada de la parte antigua de la ciudad, preocupante por su estrechez.
Encontramos a Fernando Alonso dando una vuelta al circuito de Bak¨², le acompa?an cuatro ingenieros de McLaren adem¨¢s de sus tres hombres de confianza. El asturiano dijo que hab¨ªa que cambiar algunas cosas del trazado y destac¨® su principal caracter¨ªstica de esta pista: ¡°Todos los circuitos tienen una caracter¨ªstica principal. Aqu¨ª ser¨¢ la recta m¨¢s larga de cualquier circuito del mundo y ese ser¨¢ un reto para nosotros. Sobre todo en los ajustes del coche porque tienes que buscar tus preferencias en cuanto a aerodin¨¢mica, as¨ª que creo que es bueno para la F-1 y no tengo ninguna preocupaci¨®n sobre los frenos ni nada de este tipo¡±.
Es de los pocos que destacan ese aspecto, quiz¨¢ porque para eso hay que saber realmente de esto de la F-1, y es que estamos hablando de una recta en la que podr¨ªan llegar a los 350 km/h, pero la realidad es que en la caravana de la F-1 todo el mundo habla de la zona de la torre de la ciudad vieja donde se suceden una serie de curvas ciegas y un cambio de rasante a la que se llega a casi doscientos por hora y donde hay que frenar para tomarlas a poco m¨¢s de ochenta por hora. Y que tienen un anchura m¨ªnima de 6,5 metros.
Por all¨ª andaba tambi¨¦n Carlos Sainz dando una vuelta en bicicleta junto a Borja Ortiz descubriendo el trazado a ritmo lento y haci¨¦ndose fotos con los comisarios. Al madrile?o no le preocupa excesivamente el trazado, pero no le gustan los agoreros que por si pasa algo advierten para decir eso de ¡®ya lo dije yo¡¯ que tanto nos gusta a los periodistas. Lo cierto es que esa parte es muy compleja, si tenemos en cuenta que en Loews de M¨®naco, ahora ahora la curva m¨¢s lenta del Mundial la anchura es de ocho metros y se han formados ¡®montoneras¡¯ importantes.
Pero a los pilotos lo que m¨¢s les preocupa son las escasas escapatorias y sobre todo la entrada a boxes. Nos lo dec¨ªa Canamasas, piloto espa?ol de GP2 mientras daba la vuelta al trazado: ¡°En la curva una hay buena escapatoria, pero no tanto en la curva tres, puede ser peligroso¡±. Y a la hora de entrar en boxes se llega a m¨¢s de trescientos por hora y han puesto una chicane. Tampoco ser¨¢ f¨¢cil. Todo un reto este Bak¨².