Rossi: "Tener 100% de seguridad es dif¨ªcil, no se puede arreglar"
"Durante la temporada hay una gran cantidad de puntos en los que si pasa algo con la moto no tienes suficiente espacio", asegura el italiano.
Una semana despu¨¦s del accidente que le cost¨® la vida a Luis Salom en Montmel¨®, el debate por la seguridad del Mundial de MotoGP contin¨²a en m¨¢ximos. Despu¨¦s de lo sucedido con el mallorqu¨ªn, pilotos, equipos, promotores y organizadores de grandes premios deben ir un paso m¨¢s all¨¢ en la materia para evitar que vuelva a ocurrir algo as¨ª. Sin embargo, alcanzar el cien por cien de seguridad en un deporte como este no es f¨¢cil, todos lo saben, como reconoce Valentino Rossi.
El italiano reclama unas escapatorias m¨¢s seguras en algunos circuitos del calendario, pero a¨²n as¨ª es imposible garantizar la eficacia total. "Nos gustar¨ªa correr en el desierto. Quiz¨¢s Qatar es el ¨²nico lugar donde eso est¨¢ bien, pero M¨¢rquez intent¨® un comienzo este a?o, se le cerr¨® la delantera y se fue a la izquierda. Es muy dif¨ªcil tener seguridad 100%. Por desgracia, es algo que no se puede arreglar", reconoce con pesar el piloto de Yamaha en declaraciones recogidas por ¡®Autosport¡¯.
"Si pienso un poco puedo dar un m¨ªnimo de 10 curvas peligrosas. Motegi, la curva 4, por ejemplo. Es una en la que todos los a?os vamos y decimos que necesitamos m¨¢s escapatoria. Se comprueba la situaci¨®n y no se puede ampliar la zona, esa es la realidad. Durante la temporada hay una gran cantidad de puntos en los que si pasa algo con la moto no tienes suficiente espacio", asegura Valentino. En Assen continuar¨¢ el debate. Todo sea por evitar m¨¢s dolor por la p¨¦rdida de un compa?ero.