?lex Crivill¨¦ y Franco Unicini, nuevas Leyendas de MotoGP

?lex Crivill¨¦ y Franco Uncini est¨¢n de enhorabuena. Ambos son ser¨¢n nombrados pr¨®ximamente Leyendas de MotoGP, selecto club en el que se unen a los pilotos m¨¢s grandes en la historia del motociclismo. Un ¨¦xito para el espa?ol y el italiano, quienes fueran campeones del mundo de 500cc en 1999 y 1982, respectivamente.

Se unen en esa lista a leyendas como ?ngel Nieto, Mick Doohan o Giacomo Agostini. En los ¨²ltimos a?os los pilotos espa?oles han dominado las tres categor¨ªas del Mundial, especialmente la de MotoGP. Sin embargo, no siempre fue as¨ª. Antes de la llegada de ?lex Crivill¨¦ los ¨¦xitos espa?oles hab¨ªan resultado m¨ªnimos en la categor¨ªa reina. Sus inicios en el Campeonato del Mundo resultaron impresionantes, conquistando el subcampeonato del mundo en 80cc en su primera temporada completa en 1988. Al a?o siguiente se har¨ªa con el t¨ªtulo mundial de 125cc al primer intento, logrando cinco victorias durante la temporada.

La temporada de 1992 fue la primera de Crivill¨¦ en la categor¨ªa reina, formando parte del equipo de 500cc de otro ex campe¨®n espa?ol, Sito Pons. Durante aquella temporada Crivill¨¦ se hizo con primera victoria de un espa?ol en 500cc al imponerse en el TT de Assen. En 1994 pas¨® a formar parte del equipo de f¨¢brica Honda HRC junto a la Leyenda de MotoGP Mick Doohan.

Entre 1995 y 1998 Crivill¨¦ consigui¨® siete victorias y nunca acab¨® por debajo del cuarto puesto en el campeonato. Finalmente, en 1999 los astros se alineaban para que Crivill¨¦ lograse el primer t¨ªtulo mundial de 500 de un piloto espa?ol, haci¨¦ndose con seis victorias durante el a?o. Crivill¨¦ se retirar¨ªa al final de la temporada de 2001 y hoy en d¨ªa contin¨²a ligado al campeonato como comentarista del canal de televisi¨®n Movistar +.

Mientras, Uncini, despu¨¦s de hacer su debut en 1976, particip¨® durante los tres primeros a?os de su trayectoria en las categor¨ªas de 250 y 350cc, justo antes de centrar sus esfuerzos en la categor¨ªa reina a partir de 1979. La era de los 500cc result¨® salvaje por el asombroso rendimiento de los motores de dos tiempos, lo que requer¨ªa un talento especial para extraer su m¨¢ximo rendimiento, especialmente en las d¨¦cadas de los a?os 80 y 90. Uncini result¨® uno de los pocos elegidos entonces, logrando ganar cinco carreras en 1982 para hacerse con el ¨²nico t¨ªtulo mundial de la categor¨ªa reina en su palmar¨¦s. Su t¨ªtulo result¨® el ¨²ltimo de un piloto italiano en 500cc hasta el de Valentino Rossi en 2001.

La trayectoria de Uncini nunca fue f¨¢cil. En 1983 result¨® herido de gravedad en Assen, cuando fue accidentalmente atropellado por un debutante llamado Wayne Gardner. Tras recuperarse de un coma, Uncini volvi¨® a la acci¨®n en las temporadas de 1984 y 1985 antes de retirarse definitivamente. Ahora el italiano capitaliza su experiencia para contribuir a que el Mundial de MotoGP sea m¨¢s seguro desde su posici¨®n de Oficial de Seguridad de la FIM. En esta faceta, Uncini trabaja estrechamente con pilotos, equipos y fabricantes para mejorar las condiciones de seguridad.