M¨¢rquez: "No me creo los 21 puntos de ventaja que tengo"

Loco de contento estaba Marc M¨¢rquez con su segunda victoria de la temporada y con los 21 puntos de los que ya dispone al frente de la general de MotoGP.

Diez consecutivas en EEUU...

La verdad es que de las cuatro que he conseguido aqu¨ª es la que antes de empezar la carrera ten¨ªa m¨¢s dudas, y al final es la que he ganado con m¨¢s diferencia. Esto me hace ver que tenemos que estar siempre atentos y siempre querer m¨¢s. Creo que al final la decisi¨®n del neum¨¢tico por mi parte ha sido crucial ya que Michelin me ha ayudado much¨ªsimo a decidir. Quer¨ªa saber m¨¢s o menos cu¨¢ntas vueltas pod¨ªa durar el neum¨¢tico y me lo han dicho exacto, as¨ª que contento de haber elegido esta vez el neum¨¢tico correcto. (El delantero blando).

?Qu¨¦ es lo que le ha dicho Michelin?

Me han dicho que entre doce y quince vueltas el neum¨¢tico estar¨ªa bien, y que para arriba te espabilas. (Risas). As¨ª que ha sido as¨ª, la vuelta catorce me la han marcado en la pizarra y por la televisi¨®n se ve¨ªa marcado y ha sido all¨ª cuando he empezado a notar que se mov¨ªa un poco m¨¢s el neum¨¢tico. He intentado conservar el neum¨¢tico bajando a cincos para administrarlo bien, pero he visto que iba peor, pero con la suerte de que ten¨ªa una distancia buena he decidido mantenerla.

?Por qu¨¦ cree que al final la carrera ha sido m¨¢s f¨¢cil de lo que pensaba en entrenamientos?

Bueno, porque en los entrenamientos esta ma?ana en el warm up he probado el neum¨¢tico con el que iba a correr toda la gente, que era el compuesto medio, que era m¨¢s duro aunque la carcasa era diferente, otro estilo de carcasa y a m¨ª no me iba. Creo que a los otros pilotos tampoco, pero era la ¨²nica manera que ten¨ªan de acabar la carrera. Con la carcasa que iba bien el compuesto de neum¨¢tico o era muy blando o muy, muy duro y no la pod¨ªamos utilizar. He decidido arriesgar pues sab¨ªa que con el neum¨¢tico intermedio estaba al mismo nivel que los otros, pero en el warm up he visto que casi me caigo dos o tres veces y he decidido montar el blando y tirar al principio.

?Se ha sentido mejor con la moto que estos d¨ªas?

Al principio me sent¨ªa raro, sent¨ªa que costaba parar la moto, hac¨ªa bastante viento y he visto que las l¨ªneas hab¨ªan cambiado un poco y no me encontraba del todo c¨®modo, pero los tiempos no eran r¨¢pidos y la distancia segu¨ªa aumentando. Entonces he decidido no comerme el coco y seguir con el mismo ritmo, que era suficiente para ir abriendo distancia.

?A qu¨¦ atribuye que el asfalto estuviese m¨¢s resbaladizo?

No s¨¦, ayer despu¨¦s de la lluvia pas¨® un poco y no s¨¦ si esta noche ha llovido un poco, pero s¨ª que esta noche patinaba un poco m¨¢s, cosa que normalmente es al rev¨¦s, pues va de menos a m¨¢s. En este circuito ha sucedido al contrario. Hemos perdido bastante grip y tambi¨¦n el viento lo ha condicionado un poco ya que hac¨ªa m¨¢s viento y sobre todo en todas las curvas largas empujaba lateral y no te dejaba girar r¨¢pido.

?Qu¨¦ le dicen los 21 puntos de ventaja, se los esperaba?

Bueno, me dicen que no me lo creo y que estoy muy contento por esta peque?a ventaja aunque estamos en la tercera carrera. Estoy muy contento porque es casi una carrera. Contento de c¨®mo pintaba y del objetivo que ten¨ªamos al principio de la temporada de intentar mantenerme vivo en el campeonato sin tener muchas opciones. Ha sido muy bueno pues hemos aprovechado tambi¨¦n los errores de los rivales, pero este a?o ser¨¢ un a?o cr¨ªtico, se est¨¢ viendo que ser¨¢ muy f¨¢cil cometer errores.

?Qu¨¦ es lo que le preocupa de los circuitos europeos?

Veremos, vienen una serie de circuitos que a m¨ª se me dan bien, pero a Jorge el a?o pasado se le dieron muy, muy bien y llegan ahora circuitos m¨¢s peque?os, de m¨¢s aceleraciones, que es cierto que son cortas, pero es donde estamos perdiendo m¨¢s. Son m¨¢s estrechos y esto dificulta que si se mueve la moto tienes menos margen de error y nuestra moto se mueve un poco. Tendremos que mejorar en ese aspecto. Disfrutar la victoria pero pensando en la siguiente carrera y esperando nuevas cosas que, aunque no vayan, al menos pruebas cosas.

?Hay alg¨²n gran premio en el que sepa que va a tener alguna novedad?

Aqu¨ª hemos mejorado, vimos una cosa que no funcionaba a nivel del freno motor, de electr¨®nica, hemos probado unas alas, un carenado diferente, as¨ª que Honda se est¨¢ esforzando, estamos probando muchas cosas diferentes, unas van y otras no van pero en Jerez quiz¨¢s, aunque Honda no me ha dicho nada, para meter presi¨®n, ya que el lunes hay un test, a ver si traen algo que podamos probar para que vayan mejor las cosas.

?Molesta tener que escuchar pitos en un circuito que lo ha ganado todo?

Bueno, de los circuitos que llevamos es en el que menos hemos escuchado. Tambi¨¦n hab¨ªa pero han sido menos. Creo que los aficionados no han disfrutado mucho porque la carrera ha sido aburrida, pero lo importante es seguir ganando. Soy el mismo Marc y mi objetivo es volver a ganar que es lo importante.