M¨¢rquez: ¡°Nunca he vetado a nadie como compa?ero¡±

Cuarta pole consecutiva de Marc M¨¢rquez en el circuito texano de Austin, tal vez como antesala de la que ser¨ªa su d¨¦cima victoria consecutiva en suelo estadounidense. El del Repsol Honda habl¨® de eso y neg¨® tajantemente que ¨¦l imponga a su f¨¢brica qui¨¦n ha de ser su compa?ero de equipo.

?A por la d¨¦cima victoria consecutiva en Estados Unidos...

La verdad que no s¨¦ por qu¨¦ aqu¨ª me encuentro muy bien. Se me dan mejor los circuitos de izquierdas, y este tiene muchas de esas. Pero con respecto a otros a?os, aqu¨ª Jorge (Lorenzo) y Vale (Rossi) est¨¢n m¨¢s cerca. No ser¨¢ una carrera f¨¢cil.

Dec¨ªa que el objetivo ser¨¢ el podio, ?en serio?

Para todos ser¨¢ una inc¨®gnita los neum¨¢ticos, veremos c¨®mo llegan a final de carrera y si las Yamaha los cuidan mejor que nosotros. Si es as¨ª y no se puede luchar por la victoria, no pasa nada. Pero siendo realistas, podemos luchar por la victoria.

?Neum¨¢ticos para la carrera?

De atr¨¢s el duro, de delante estoy dudando. Depende de la temperatura, seguramente con el 34, que es el m¨¢s blando pero con carcasa dura, que es con el que me encuentro mejor.

?Por qu¨¦ no parece tan sobrado como otros a?os?

Un punto han sido los neum¨¢ticos. Con los Bridgestone, mi punto fuerte eran las frenadas, y aqu¨ª estamos frenando bastante antes. Otro punto es que el motor es diferente, el cig¨¹e?al rueda al rev¨¦s y cuesta m¨¢s parar la moto. Y luego que este a?o sufrimos un poco m¨¢s en aceleraci¨®n, y aqu¨ª hay bastantes. Pero aqu¨ª en curvas en primera no sufrimos tanto.

?Por el circuito?

Bueno, Honda est¨¢ trabajando en el carenado, probamos nuevos alerones y vamos ajustando la electr¨®nica. Todo ayuda.

?Por qu¨¦ le est¨¢ costando tanto a Pedrosa?

A m¨ª tambi¨¦n me cost¨® mucho en pretemporada y lo saqu¨¦. Al final la Honda no es una moto f¨¢cil, se mueve mucho y esa es la manera de pilotarla y es muy f¨ªsica. S¨¦ que Dani lo va a sacar.

?Los alerones grandes est¨¢n descartados aqu¨ª?

Para este circuito s¨ª, porque no me aportaban mucho. No es lo mismo probar en cinco vueltas que toda la carrera, porque presiona el neum¨¢tico delantero y puede degradarlo m¨¢s. Es un tema que me da un poco de respeto.

Dani se ha quejado de que les obligan a todos a usar las mismas presiones, sin contar con el peso del piloto¡­

Al final es igual para todos m¨¢s o menos la misma presi¨®n. Pero s¨ª que depende de la moto o del estilo. Nosotros si bajamos la presi¨®n nos dura la mitad el neum¨¢tico.

Hay quien dice que usted vetas pilotos en el Repsol Honda. ?Qu¨¦ puede decir?

Le puede preguntar a Livio (Suppo) o a Nakamoto. Nunca he vetado a nadie. Siempre lo he dicho, si quieres estar en el mejor equipo tendr¨¢s un compa?ero que te dar¨¢ guerra. Cuanto m¨¢s fuerte sea el compa?ero, mejor para el equipo.

?Le molesta este asunto?

Hablar y escribir las cosas es gratis, pero no hay ninguna muestra de ello. As¨ª que lo vuelvo a decir. Puede venir cualquier piloto al equipo¡­ siempre y cuando yo est¨¦ dentro.