Bak¨²: dinero del petr¨®leo para la F-1 m¨¢s 'ratonera' y angosta

La FIA recomienda que el ancho m¨ªnimo de un circuito que acoge F¨®rmula 1 sea de doce metros. Quince presenta el Aut¨®dromo Hermanos Rodr¨ªguez que devolvi¨® a M¨¦xico el a?o pasado al Mundial. Seguridad y mejora del espect¨¢culo para favorecer los adelantamientos son las dos principales razones de esta medida. Reglas para todos... salvo que pagues 46 millones de euros al a?o. Esa es la cifra que Bak¨², capital de Azerbaiy¨¢n, abona a Bernie Ecclestone al a?o para estrenarse en el Mundial 2016, bajo la denominaci¨®n de GP de Europa, el 16 de junio.

Y, claro, con semejantes cantidades puedes hacer pr¨¢cticamente lo que quieras. Bajo la direcci¨®n de Hermann Tilke, qui¨¦n si no, se est¨¢ construyendo en el pa¨ªs asi¨¢tico una pista con un m¨¢ximo ancho de 13 metros y un m¨ªnimo de... 7,6 en la calle Aziz Alivey. Estrecho, angosto, ratonero... con nada menos que veinte curvas, el tercero con m¨¢s del Mundial s¨®lo por detr¨¢s de las 23 de Singapur y las 21 de Abu Dhabi.

La fijaci¨®n de los organizadores de llevar el trazado, urbano y que tendr¨¢ seis kil¨®metros de cuerda, al casco antiguo obliga a que los monoplazas est¨¦n obligados a pasar por v¨ªas, ahora empedradas en algunos casos, que no est¨¢n pensadas para ver coches participando en una carrera. Y menos de F-1 con chasis de 180 cent¨ªmetros de ancho, que en 2017 alcanzar¨¢n los dos metros.

"Las obras van a buen ritmo para garantizar que tendremos una carrera en las mejores condiciones", asegura Nigar Arpadarai, responsable de marketing y comunicaci¨®n del gran premio, para negar despu¨¦s que la crisis del petr¨®leo, que ha devaluado la moneda (manat) de un pa¨ªs que vive casi exclusivamente de sus r¨¦ditos, pueda afectar a la celebraci¨®n de la prueba. Bak¨²?promete emociones fuertes, pero si eso conlleva que los adelantamientos deben ser los protagonistas el espect¨¢culo tiene un dif¨ªcil desaf¨ªo por delante.

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