El perd車n de ASO a Peterhansel indigna a Mini
"Competimos a 4.000 metros de altura y ahora lo paran porque la temperatura es muy alta. Esto es el Dakar y no es normal detener el Dakar§, dice Sven Quandt.
"Llevamos cuatro t赤tulos y veo a mucha gente que est芍 deseando que Mini no gane otra vez". La frase es de Sven Quandt, jefe del equipo X-Raid, en la entrevista publicada en este mismo diario el pasado s芍bado. Ese sentir es el que ha reiterado hoy, tras conocerse que los comisarios hab赤an desestimado la denuncia interpuesta por el equipo alem芍n contra Peterhansel por un presunto repostaje ilegal en la etapa de ayer: "Competimos a 4.000 metros de altura, algo que es peligroso porque los pilotos pierden capacidad de reacci車n y ahora lo paran porque la temperatura es muy alta. No s谷 qu谷 decir. La organizaci車n lo ha decidido as赤, pero esto el Dakar y no es normal detener el Dakar§.
En su opini車n, la organizaci車n se empe?a cada a?o m芍s en favorecer a los buggys e incidi車 en que la primera semana de la carrera no era todo lo favorable que mucha gente se pensaba para los Mini. "Normalmente hay m芍s curvas, un tipo de caminos m芍s complicados, pero las primeras etapas fueron en l赤nea recta y en ellas no ten赤amos la misma potencia que los Peugeot. Creo que somos mejores en caminos m芍s abiertos y con baches", afirm車 Quandt.
En la entrevista en AS, Quandt consideraba que la pol赤tica que lleva a cabo ASO, organizadora del Dakar, obliga en cierto modo a que todos los equipos viren hacia el concepto buggy, ya que los veh赤culos con tracci車n a las cuatro ruedas se ven penalizados por los cambios en el reglamento: "Al final es cuesti車n de concepto de coche, o el dos ruedas motrices, como Peugeot, o el cuatro, como Toyota o nosotros. Todo depende de a qui谷n se quiera favorecer§.
Unas manifestaciones que ha repetido esta tarde tras el final de la etapa Bel谷n-Bel谷n y el anuncio de los comisarios de dejar sin sanci車n a Peterhansel. Los comisarios echan mano del art赤culo 38P4, que precisa que "la asistencia est芍 autorizada en la neutralizaci車n para los pilotos que siguen en competici車n. Minutos despu谷s llegaba la respuesta oficial del equipo X-Raid, que anunci車 su decisi車n de apelar, en base a sus derechos deportivos y al reglamento del C車digo Deportivo de la FIA y llevar芍n el caso a la ASN (Autoridad Nacional del Deporte), la FFSA (Federaci車n Francesa de Automovilismo) y la Corte Nacional de Apelaci車n. Una situaci車n tensa entre Peugeot y el X-Raid a la que hay que tratar de quitar hierro en lo que queda de Dakar.