SUPERBIKE
Rea manda en Jerez y Torres es el mejor de los espa?oles
El nuevo fichaje de Kawasaki firm¨® el mejor tiempo en la primera de las dos jornadas de test. Jordi fue noveno, con Terol (11?) y Salom (13?) por detr¨¢s.
Jerez acoge el ¨²ltimo gran ensayo antes de que los equipos del Mundial de Suberbike hagan las maletas y viajen a Australia para los test colectivos previos al inicio del campeonato (22 de febrero, Phillip Island). Y en la primera de las dos jornadas de entrenamientos, Jonathan Rea ha demostrado lo bien que le sientan los nuevos aires en Kawasaki al firmar el mejor tiempo (1:41.327). Su compatriota y compa?ero de equipo, Tom Sykes, fue tercero (1:41.400), mientras que entre medias qued¨® otro brit¨¢nico, este con Suzuki, Alex Lowes (1:41.339).
MEJORES TIEMPOS
Con un ojo hemos asistido al duelo de esos dos compa?eros con la Ninja ZX-10R con el otro a lo que hac¨ªan los pilotos espa?oles, tres nada m¨¢s y nada menos. El mejor ha sido Jordi Torres (noveno, 1:42.252), que se estrenar¨¢ en el campeonato con una Aprilia del Red Devils Roma, que cuenta con el apoyo de f¨¢brica; por detr¨¢s quedaron Nico Terol (11?, 1:42.699), que tras echar el cierre a su aciago a?o 2014 en Moto2 pretende volver a ser feliz sobre la Ducati del Althea Racing, y David Salom (13?, 1:42.898), el rey de la categor¨ªa EVO con Kawasaki en 2014 y que ahora mantiene marca pero pilota para el equipo Pedercini. No rodaron los otros tres pilotos espa?oles inscritos para el Mundial 2015, Santi Barrag¨¢n, Rom¨¢n Ramos y Toni El¨ªas, ¨¦ste debido a que el grupo inversor del proyecto JR Racing Team no habr¨ªa abonado el dinero necesario para estar en la l¨ªnea de salida del campeonato.
Mientras, la ma?ana deparaba el mal inicio de test para el vigente campe¨®n, Sylvain Guintoli, quien sufr¨ªa una peligrosa ca¨ªda en la Curva 1. El nuevo fichaje de Honda fue trasladado de inmediato al centro m¨¦dico del circuito. Los ex¨¢menes revelaron un fuerte golpe en el tobillo derecho y una distensi¨®n cervical. Ser¨¢n los m¨¦dicos los que decidan si el franc¨¦s puede subirse ma?ana de nuevo a la CBR en una segunda jornada en la que la Aprilia RSV4 volver¨¢ a con la ayuda inestimable de Max Biaggi para seguir adelante con su evoluci¨®n. Aunque en lo que realmente trabaja El Corsario es en el software y la electr¨®nica para la MotoGP de ?lvaro Bautista.