Stock PS5 y Xbox Series: la falta de CPU y tarjetas gr¨¢ficas puede alargarse hasta 2023
Intel advierte de que la crisis de materiales semiconductores puede extenderse todav¨ªa un a?o completo, afectando as¨ª a la industria del videojuego.
La crisis de materiales semiconductores est¨¢ lejos de resolverse. Intel, uno de los mayores fabricantes de microprocesadores y hardware del mercado, ha indicado durante una entrevista con CNBC en voz de su CEO, Pat Gelsinger, que la falta de chips ir¨¢ mejorando progresivamente durante el pr¨®ximo a?o, pero tardaremos hasta 2023 para ver un balance entre oferta y demanda acorde a la era previa a la pandemia. Esta situaci¨®n afecta directamente a la producci¨®n de productos como PlayStation 5 y Xbox Series X|S.
Gelsinger es claro: la falta de unidades de CPU y tarjetas gr¨¢ficas puede extenderse hasta 2023. ¡°Estamos en lo peor ahora mismo, cada trimestre del pr¨®ximo a?o iremos mejorando gradualmente, pero no tendremos un equilibrio entre oferta y demanda hasta 2023¡±, indica el directivo, conocedor de que las acciones de su empresa, que cotiza en NASDAQ, han ca¨ªdo un 8% como consecuencia de esta compleja situaci¨®n. El mercado del automovilismo, los electrodom¨¦sticos y otros productos de electr¨®nica de consumo est¨¢n igualmente afectados por la falta de suministros.
No en vano, esta situaci¨®n de falta de oferta y una demanda disparada de consolas de nueva generaci¨®n, que se alarga ya m¨¢s de 18 meses, vive en la misma realidad que la de la distribuci¨®n de otros materiales b¨¢sicos: el comercio global se ha colapsado.
Aunque Sony Interactive Entertainment estim¨® una mejora del abastecimiento en la segunda mitad de 2021, AMD ¡ª fabricante de los procesadores y chip gr¨¢ficos de PS5 y Xbox Series¡ª indic¨® este octubre que tendremos que esperar hasta la segunda mitad de 2022; una opini¨®n compartida por Phil Spencer, m¨¢ximo responsable de Xbox.
La cadena comercial mundial se ha atascado
Este 24 de octubre se ha publicado en EL PA?S Econom¨ªa un reportaje ahondando en c¨®mo afecta esta situaci¨®n a escala mundial. Las empresas no pueden dar respuesta a la demanda de sus consumidores y, como consecuencia, los precios se encarecen, los productos llegan tarde y los clientes no est¨¢n del todo satisfechos.
El precio del contenedor es un denominador com¨²n, independientemente del producto que se env¨ªe desde el otro lado del mundo. Si antes del inicio de la pandemia ¡ªen torno al mes de marzo de 2020¡ª un contenedor medio de 40 pies de tama?o pod¨ªa costar unos 1500 d¨®lares, ahora se encuentra disparado hasta m¨¢s de 10.000 d¨®lares al cambio. Del mismo modo, los plazos de entrega se han visto afectados. De un 25-30% de contenedores en el tr¨¢fico mar¨ªtimo entregados con retraso hemos pasado a una situaci¨®n del 64-65% de entregas postergadas.
Si bien los principales agentes gubernamentales europeos tratan de dar prioridad a materiales sanitarios ¡ªque ponen en cola a otros materiales no esenciales¡ª, el orden de prioridades en las entregas no impide que otros materiales como el hierro, la madera, el acero, la piedra o el asfalto se hayan encarecido severamente durante estos ¨²ltimos meses.