Todos los drones geolocalizados siempre, la nueva propuesta de la FAA americana
El gobierno USA quiere que los drones est¨¦n localizables tanto como sus due?os, excepto a los m¨¢s peque?os.
Conscientes de su potencial y tambi¨¦n de que no son juguetes, en los Estados Unidos cuando registras un dron con la FAA (Administraci¨®n Federal de Aviaci¨®n), el gobierno te proporciona un n¨²mero identificativo que puedes colocar en el compartimento de la bater¨ªa o en otra zona interna del dispositivo. Esta medida es obligatoria para quien tenga un dron que pese entre 0,25 y 25 kilos, lo que incluir¨ªa la gran mayor¨ªa de drones del mercado. Pero podr¨ªa no ser la ¨²nica exigencia a los operarios de drones.
Drones geolocalizables por las autoridades
En Reino Unido han aumentado precisamente las peticiones sobre la regulaci¨®n de esta pr¨¢ctica, ya que a¨²n se recuerda el caos que los drones provocaron las navidades pasadas en el aeropuerto de Gatwick, provocando retrasos en 760 vuelos y 110.000 pasajeros. Por ello, la CAA brit¨¢nica, la Autoridad de Aviaci¨®n Civil, ha decretado que hace falta un registro de drones y una licencia para pilotarlos.
Y en los Estados Unidos han decidido ir m¨¢s all¨¢ de su normativa actual: La Administraci¨®n Federal de Aviaci¨®n (FAA) del Departamento de Transporte de los Estados Unidos anunci¨® hoy una propuesta normativa que continuar¨ªa la integraci¨®n segura de los Sistemas de Aviones No Tripulados (UAS), com¨²nmente llamados drones, en el espacio a¨¦reo de la naci¨®n, exigiendo "que sean identificables a distancia". La idea es que tanto los drones como sus operadores est¨¦n geolocalizables y sean f¨¢cilmente identificables.
Para los drones que pesen m¨¢s de 0,24 kilos
La FAA buscar¨¢ opiniones sobre esta nueva normativa. Y en los pr¨®ximos d¨ªas habr¨¢ un per¨ªodo de comentarios de 60 d¨ªas para recibir la opini¨®n del p¨²blico y ayudar a la FAA a desarrollar un reglamento final para mejorar la seguridad en los cielos de los EE.UU.
Y es que los drones son un segmento de r¨¢pido crecimiento en todo el sector del transporte - cerca de 1,5 millones de aviones no tripulados y 160.000 pilotos remotos est¨¢n registrados en la FAA. El equipamiento de los aviones teledirigidos con tecnolog¨ªas de identificaci¨®n remota se basar¨ªa en los pasos previos dados por la FAA y la industria de los UAS para integrar con seguridad las operaciones, incluyendo la peque?a regla de los UAS.
La regla propuesta de identificaci¨®n remota se aplicar¨ªa a todos los aviones teledirigidos que deben registrarse en la FAA, lo que excluye a los drones recreativos peque?os que pesen menos de 0,55 libras (0,24 kilos), los cuales por normativa no est¨¢n obligados a registrarse, as¨ª como a las personas que operan UAS civiles extranjeros en los Estados Unidos. El resto tendr¨ªan que inscribirse todos de entrar en vigor la normativa.