Wifi y drones: La tecnolog赤a del primer cami車n de bomberos el谷ctrico, y no es rojo
El CFT de Rosenbauer vale 5 millones de euros y entrar芍 en servicio en Europa en 2020. Y promete convertirse en un est芍ndar.
Son h谷roes. Y lo demuestran cada d赤a. Al margen de peleas pol赤ticas e incluso de vergonzosos recortes monetarios -recortar dinero de quienes salvan vidas＃-, los bomberos son quienes deben lidiar con situaciones peligrosas, arriesgadas, y en muchos casos, sobrehumanas. Y la tecnolog赤a se est芍 convirtiendo en una de sus mejores armas, tanto para ayudarles a ser m芍s eficaces en sus tareas como a mantenerlos m芍s a salvo, como hizo Colossus, el robot bombero que les ayud車 en el pavoroso incendio este a?o de la Catedral de Notre Dame.
CFT, primer cami車n de bomberos el谷ctrico
Tan esenciales como las habilidades de un bombero, los camiones de bombero deben evolucionar tambi谷n y aprovechar toda la tecnolog赤a inteligente actual. Y eso es lo que hace el Concept Fire Truck o CFT, un mastodonte dise?ado por la compa?赤a experta en maquinaria de bomberos Rosenbauer, que tras presentarlo en 2016 ha ense?ado m芍s en profundidad su visi車n justo antes que termine el a?o. Para empezar es un cami車n el谷ctrico, y su primera se?a de identidad, aparte de su tama?o y dise?o compactado -parece un Transformers en modo camuflado-, es que no lleva el caracter赤stico color rojo que siempre ha caracterizado a los camiones de bombero, sino un verde que casa con su propuesta.
Y es que el CFT tiene este color para ※aumentar su visibilidad y potenciar su importancia ecol車gica§ seg迆n sus creadores. Dotado con un motor de 350 kW (476 CV), una altura de 3,06 metros y una largura de 7,6 metros, el Concept Fire Truck busca ser m芍s todoterreno que los camiones actuales, por lo que implementa un radio de giro menor en comparaci車n. Adem芍s, al ser ligeramente m芍s largo permite llevar m芍s equipo adicional.
Un cami車n de bomberos que no es rojo
Otra de sus caracter赤sticas es que el veh赤culo puede subir y bajar su chasis para adaptarse a todo tipo de terrenos -no es lo mismo una carretera que una zona rural-, y para que el personal pueda subir tambi谷n de forma m芍s f芍cil a 谷l. El cami車n tiene una autonom赤a de 30 minutos, y junto al motor principal incluye una unidad diesel de baja emisi車n pensada para que las bombas de agua trabajen m芍s tiempo si es necesario. Pero sin duda, donde m芍s demuestra ser un hijo de su tiempo es en su equipamiento ＆smart＊.
El CFT usa un sistema de c芍maras, retrovisores el谷ctricos y sensores que analiza el terreno y le indica al conductor si hay peligros que esquivar / estar atento mediante un zumbido en el asiento. Tiene WiFi para estar conectado a la Red, un sistema potente de luces y faros LED para iluminar zonas oscuras y su funci車n estrella: un sistema de control de drones para desplegarlos y manejarlos como si fuera un centro de mando.
Sobre el terreno en 2021
Actualmente hay 2 departamentos europeos de bomberos trabajando con Rosenbauer para tener listo el CFT sobre el terreno con un prototipo a finales de 2020, habiendo sido probado ya en pa赤ses n車rdicos y a punto de entrar en un circuito de pruebas en ?msterdam. En Estados Unidos tambi谷n lo quieren, y seg迆n el parque de bomberos de Menlo Park en California, dado que las emergencias suelen durar menos de 30 minutos, el CFT se presenta como un dispositivo ideal que adem芍s no contamina.
El veh赤culo entrar芍 en producci車n en 2021, y se espera que en EU haya unos 800 CFT en servicio para 2025. De momento las fuentes no se ponen de acuerdo en el precio, pero cada cami車n vale entre 1 y 6 millones de d車lares.