As赤 ser芍n las estaciones del futuro tren s車nico Hyperloop
Espa?a est芍 en la carrera contra Elon Musk por ver qui谷n crea antes el primero de estos trenes a 1 200 km/hora.
Una de las cosas que siempre se muestran en las obras que juegan a adivinar el futuro son medios de transporte as谷pticos, eficaces y tremendamente veloces. El concepto del Hyperloop es as赤: futurismo puro en una 谷poca en la que estamos ya tocando ese futuro aunque no nos demos cuenta.
Para hacerse una idea, el concepto Hyperloop est芍 dise?ado para funcionar enviando c芍psulas o vainas del tama?o de un vag車n de tren redondeado por tubos continuos de acero, conservando un vac赤o parcial. Cada c芍psula flota sobre una capa de aire entre 0,5 y 1,3 mil赤metros, por medio de un elevador de aire o esqu赤es que proporciona la presi車n, similares a como son suspendidos los discos en una mesa de hockey de aire.
Trenes supers車nicos
De esta forma, se evita el empleo de levitaci車n magn谷tica y el alto costo que esta demanda. Cada c芍psula Hyperloop, que llevan desde 2017 siendo fabricadas por la compa?赤a espa?ola Carbures precisamente viajaran a una velocidad tal que romper芍 la barrera del sonido. De hecho Carbures presentaba el a?o pasado en la andaluza C芍diz la primera de estas c芍psulas &Pod* de pasajeros. La c芍psula de transporte cuenta con una longitud de 30 metros de largo y 2,7 metros de di芍metro, un peso de 20 toneladas, una capacidad de entre 28 y 40 viajeros y una velocidad de hasta 1.223 kil車metros por hora.
Hyperloop est芍 dise?ando la conexi車n entre Abu Dhabi y Dubai, de manera que los 160 kil車metros que las separan se puedan recorrer en doce minutos. Pero como todo servicio de transporte, necesita de estaciones de pasajeros. Y en la 2019 SpaceX Hyperloop Pod Competition, un evento destinado a mostrar proyectos viables para el tren s車nico y sus infraestructuras, hemos visto un primer vistazo a c車mo ser赤an esas estaciones
Atlas O2 Hyperloop Terminal
Ganadores en la edici車n de 2017, el equipo de la Universidad Delft de Tecnolog赤a en Holanda se ha vuelto a presentar a la competici車n con un dise?o que muestra no s車lo un vag車n del Hyperloop, sino toda una estaci車n preparada para la recogida de pasajeros. Minimalista en su dise?o y usando el tipo de controles automatizados que vemos ya en aeropuertos, llaman la atenci車n sobre todo la entrada a los t迆neles del Hyperloop, con esas compuertas que se abren y cierran como las de las t赤picas naves espaciales de las pel赤culas.
Otro detalle es que el vag車n tendr芍 un techo que ※reproducir芍 el paisaje exterior para los pasajeros§, ya que recordamos que en s赤 se viaja en un tren que va por dentro de un tubo cerrado. De momento a迆n queda para ver un trayecto Hyperloop completo, dado que es tecnolog赤a que se va descubriendo a medida que se construye y prueba, pero esto no es un proyecto de aqu赤 al 2029, sino que la intenci車n de las compa?赤as involucradas es tener infraestructuras listas para viajar en 2021, de aqu赤 a 2 a?os solamente.