Lotus Evija, el nuevo supercoche el¨¦ctrico que har¨¢ temblar a Tesla

Un nuevo fabricante de coches ha anunciado la llegada efectiva al mercado de los el¨¦ctricos, lo que de forma indirecta le pone un poco m¨¢s complicadas las cosas a Tesla. Hablamos del Lotus Evija, un veh¨ªculo que llega con muchas pretensiones tanto por caracter¨ªsticas como por el dise?o que ofrecer¨¢ (siempre manteniendo el esp¨ªritu de la compa?¨ªa inglesa).

Como es habitual en los modelos de este fabricante, el nombre de su nuevo modelo que ser¨¢ completamente el¨¦ctrico comienza por la letra E y, una de las cosas que se han conocido del Lotus Evija -antes conocido como Tipo 130-, es que se podr¨¢n conocer algunos detalles por primera vez en la feria del autom¨®vil que se celebrar¨¢ en Goodwood este mismo fin de semana. Por lo tanto, todo hace indicar que el desarrollo de este veh¨ªculo est¨¢ bastante m¨¢s avanzado de lo que se pod¨ªa pensar ya que, incluso, se ha comunicado que la presentaci¨®n oficial se realizar¨¢ antes de que finalice este mismo mes de julio (se cree que el d¨ªa elegido es el 16 de julio).

Seg¨²n ha indicado el CEO de Lotus, Phil Popham, el dise?o del coche ¡°mantendr¨¢ el ADN de la compa?¨ªa¡±, por lo que hay que esperar l¨ªneas explosivas y muy deportivas para convertirse en uno de los coches el¨¦ctricos m¨¢s llamativos del mercado. Adem¨¢s, seg¨²n el mismo directivo la llegada de Evija significa una ¡°declaraci¨®n de intenciones¡±, por lo que es l¨®gico pensar que habr¨¢ nuevos modelos en un futuro no muy lejano. Aviso para navegantes para Elon Musk y los suyos.

Lotus Evija, un coche el¨¦ctrico muy ambicioso

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Esto queda claro ya que hablamos de un superdeportivo, ni de un utilitario o gama alta sed¨¢n. Se espera que este modelo llegue con una potencia de 1.000 CV gracias a la ayuda en el desarrollo de Williams Advanced Engineering, por lo que hablamos de una calidad fuera de dudas. Algunos detalles m¨¢s que se han conocido respecto a la llegada del Lotus Evija es que ser¨¢ un modelo monocasco de fibra de carbono con las bater¨ªa ubicadas en la parte trasera. Un detalle importante es que se espera que en un inicio se fabrican s¨®lo 130 unidades, sin descartarse que posteriormente llegue alguna m¨¢s.

Lo cierto, es que de forma gradual todas las compa?¨ªas que fabrican coches est¨¢n lanzando sus modelos el¨¦ctricos, lo que demuestra que este segmento del mercado est¨¢ ganado en solidez y que el futuro del sector automovil¨ªstico, al menos en una gran parte, tienda a utilizar este tipo de tecnolog¨ªa. Incluso, y como queda claro con el anuncio del nuevo Lotus Evija, las compa?¨ªas que se dedican a una segmento m¨¢s premium tambi¨¦n est¨¢n desarrollando sus opciones para no perder el tren.

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