Assetto Corsa Competizione, impresiones. ?El mayor realismo al volante?

El acceso anticipado es un arma de doble filo en el mundo de los videojuegos. Por un lado, puede dar la mayor de las alegr¨ªas al recibir un preciado feedback que pula el producto definitivo; sin embargo, por el otro puede provocar un gran descontento entre el usuario medio si la calidad no es la aceptable. Con Assetto Corsa Competizione hemos presenciado el primer caso, por suerte.

En Meristation hemos tenido la oportunidad de ir hasta Monza, Italia, para probar en exclusiva como ¨²nico medio espa?ol la cuasi versi¨®n definitiva de Assetto Corsa Competizione, que sale a la venta el 29 de mayo de este a?o. Y s¨ª, el resultado nos ha agradado, demuestra que en Kunos Simulazioni est¨¢n rompiendo barreras y que no temen a nada.

M¨¢s revoluciones

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No es f¨¢cil competir en un mercado tan competitivo ¨Cvalga la redundancia- como el de la conducci¨®n en videojuegos. Sin embargo, s¨ª que hay maneras de diferenciarse un poco, y una de ellas es si apostar por la simulaci¨®n o el arcade. En Kunos decidieron, hace ya cuatro a?os y medio, que lo mejor era decantarse por la primera vertiente, dado que hay menos rivales y se puede lucir m¨¢s. No obstante, tambi¨¦n es una tarea m¨¢s ardua por la exigencia del p¨²blico al que se dirige.

Assetto Corsa funcion¨® bastante bien entre el jugador y prensa, con un notable alto de media tanto en la primeriza versi¨®n para PC como las posteriores lanzadas para consolas. Con esta segunda entrega se busca ampliar esa sensaci¨®n al volante, tal como nos aclar¨® Marco Massarutto, cofundador del estudio: ¡°El primer juego se sigue considerando como uno de los mejores simuladores que existe [¡­] Hemos tomado toda la librer¨ªa del primer juego, todo lo que estaba bien hecho, y lo hemos ampliado¡±.

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Sobre estas declaraciones gira, desde luego, todo lo que hemos podido probar de Assetto Corsa Competizione durante 4 horas de juego. Recuerda al primero, pero mejorado en exceso. Por ejemplo, el apartado gr¨¢fico cuenta con el Unreal Engine 4 haciendo de las suyas, con un gran detalle tanto a nivel de carrocer¨ªas como de circuito, as¨ª como a los efectos lum¨ªnicos. Fotorrealismo por encima de todo. ¡°Somos conscientes de que el sistema de f¨ªsicas del primero era una de las cosas que m¨¢s gustaron y lo hemos mejorado¡±, puntualiz¨® Marco.

Esto se nota en los contactos con otros veh¨ªculos, por no hablar de la placentera sensaci¨®n que da el control del coche en diferentes tipos de asfaltos. De hecho, aqu¨ª debemos hacer menci¨®n especial a pilotar con la lluvia. Por lo general, los simuladores de conducci¨®n var¨ªan el control y poco m¨¢s, pero en Kunos han apostado por ir un paso m¨¢s. ¡°No es el t¨ªpico juego donde llueve y el coche se te va. Hemos intentado recrear la sensaci¨®n que se tiene cuando el suelo est¨¢ mojado. Creo que es muy divertido¡±, apostill¨®.

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Esto se ha conseguido, en gran parte, gracias a que han modificado los par¨¢metros de los residuos dejados por los otros veh¨ªculos. En otras palabras, no s¨®lo afecta el mojado, sino tambi¨¦n las gomas depositadas por los neum¨¢ticos de otros competidores. Adem¨¢s, no es lo mismo pisar la gravilla que el asfalto, lo que tambi¨¦n manifiesta que el estudio ha incidido en este aspecto en demas¨ªa.

Todos estos cambios ya se han podido ver en peque?as dosis en el acceso anticipado, pero en la versi¨®n definitiva que tendremos en mayo se presentar¨¢n todas las novedades de golpe. Salvando las distancias, desde el estudio se pretende que el jugador que ya tiene el juego sienta que est¨¢ ante otro nuevo, a pesar de que lleve jugando con ¨¦l desde hace m¨¢s de medio a?o.

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Assetto Corsa Competizione va a por el usuario que le guste la simulaci¨®n¡­ pero de verdad. El componente arcade es casi imperceptible, aunque se puede lograr cierta recreaci¨®n modificando algunos valores en los ajustes. No obstante, aqu¨ª entra su primera virtud a la par que h¨¢ndicap: si no te atrae este tipo de producciones, pi¨¦nsatelo dos veces. El juego apuesta tanto por el realismo que incluso se ha trabajado con MoTeC para obtener los datos de telemetr¨ªa reales de cada veh¨ªculo.

El nivel de hiperrealismo no se queda s¨®lo aqu¨ª. Por ejemplo, el juego se basa en la licencia Blancpain GT del campeonato homologado de la FIA GT3. Esto se traduce en que todos los coches, pilotos y circuitos est¨¢n recreados al mil¨ªmetro. Sin ir m¨¢s lejos, fue bastante gracioso que el evento de Assetto Corsa se disputara en Monza a la par que se celebraba la prueba de dicho circuito dentro del campeonato oficial, es decir, pudimos ver los mismos coches en la pantalla virtual y compitiendo real. Y s¨ª, el nivel de recreaci¨®n es enfermizo hasta en el ensordecedor ruido de los motores (gracias al sonido multicanal, donde se han tomado elementos sonoros hasta del pitlane o paddock).

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A este respecto, un detalle que va a encantar a los puristas de la simulaci¨®n: cada circuito ha sido realizado con la tecnolog¨ªa de escaneado por l¨¢ser. Es un trabajo adicional, aunque desde el estudio sab¨ªan que era obligatorio desempe?arlo para acercarse lo m¨¢ximo posible a la realidad (adem¨¢s con todos los circuitos disponibles, que son los siguientes: Zolder, Monza, Brands Hatch, Silverstone, Circuit Paul Ricard, Misano World Circuit, SPA ¨C Francorchamps, Hungaroring y el de Barcelona).

En poco m¨¢s de un mes tendremos la actualizaci¨®n definitiva de Assetto Corsa Competizione y su puesta a la venta en tiendas tambi¨¦n para consolas. Un producto que, a pesar de sus limitaciones a nivel de licencia, compite de t¨² a t¨² con Gran Turismo o Forza Motorsport mir¨¢ndoles a los ojos y diciendo: ¡°Ey, yo tambi¨¦n me uno a la fiesta¡±.