Zierbena reina en el absoluto caos de Castro Urdiales
Tras hora y media de retraso por problemas con las embarcaciones dedicadas al balizamiento, la ACT decidi車 cambiar la regata a modalidad contrarreloj. La Asociaci車n pidi車 disculpas.
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La Liga ACT es ejemplo de modernidad, solvencia y profesionalidad. Un espejo en el que deber赤an mirarse muchas competiciones ajenas a ese mundo id赤lico del f迆tbol. Por eso lo que ha ocurrido hoy en Castro Urdiales desborda la l車gica. El caos fue absoluto, un desconcierto mil veces mayor que aquella chirigota en Burdeos en 2011, suspendida por falta de agua. Zierbena, en hombres, y Orio, en f谷minas, se alzaron con el triunfo en la Bandera Caixabank de la localidad c芍ntabra (algo parecido a una ciudad dormitorio de Bilbao) que desat車 la furia de todos los clubes y de los aficionados, que se tostaron durante horas al sol y se cansaron de abuchear al comit谷 t谷cnico y los jueces. Por problemas con las embarcaciones dedicadas al balizamiento, se disput車 bajo el formato de contrarreloj en lugar de en l赤nea. Una pena, porque el espect芍culo promet赤a en una tribuna preciosa como la de Brazomar. Primero hubo que retirar los hinchables de publicidad que se echaban encima y limitaban el campo de regatas, y despu谷s se desplaz車 mucho la baliza dos. Todo ello elev車 la tensi車n y dej車 a los botes de las chicas y los de las dos primeras tandas de la ACT (las del lote de honor vieron el percal y no se echaron al agua) durante m芍s de hora y medias al fuerte sol en el bote sin saber qu谷 hacer. Los nervios en esos casos inciden m芍s que los brazos posteriormente en la regata.
La ACT se vio forzada a ofrecer un comunicado pidiendo perd車n: "Tras los hechos ocurridos esta ma?ana en Castro, la Asociaci車n de Clubes de Traineras, encabezada por Borja Rodrigo, pide disculpas a todos los equipos participantes de la Eusko Label Liga, la Liga Euskotren, medios de comunicaci車n, aficionados y patrocinadores que se han visto afectados por el cambio de formato y la hora de inicio de ambas regatas por problemas t谷cnicos. Las razones de estos cambios de 迆ltima hora han sido por diferentes problemas con las embarcaciones de trabajo para las tareas de balizamiento. Unos errores que se corregir芍n para que no vuelvan a suceder en las pr車ximas regatas de ambas competiciones".
Todas las traineras remaron por la calle tres. El mar estaba revuelto y fueron cambiando las condiciones del campo de regatas con el paso de los minutos. Zierbena logr車 en este r赤o revuelto la mejor ganancia de pescadores;?Urdaibai va mejorando con el paso de las semanas y profundiz車 en las buenas sensaciones aportadas ayer en la m赤tica bah赤a de La Concha. Orio, dispuesta a dar un nuevo paso hacia la corona de campe車n, tuvo problemas en la segunda maniobra y perdi車 m芍s de 9 segundos, lo que le dej車 sin opciones. Los galipos metieron un par de segundos m芍s en la tercera ciaboga y, entre ambos, se col車 la 'Bou Bizkaia', que termin車 en segunda posici車n continuando. Con este triunfo Zierbena adelanta a Hondarribia en la clasificaci車n general y se sit迆a segundo recortando ligeramente la distancia de puntos con Orio (ayer estren車 la nueva 'San Nikolas', un bote del mismo perfil que Urdaibai).
En la segunda tanda, Onyarbi, que ven赤a con un regusto amargo de Donostia (sexta posici車n, a medio minuto de los ganadores) recuper車 su habitual regularidad y domin車 de principio a fin en un lote impropio de su prestigio, marcando en todas las ciabogas el mejor tiempo. El ritmo de la "Ama Gudalupekoa" solo era seguido por Donostiarra, mientras que Ondarroa y Kaiku se fueron perdiendo. Los sestaotarras hicieron el peor registro de la matinal.
En el grupo inicial, la igualdad entre las cuatro embarcaciones: San Pedro, Cabo, Astillero y Lekitarra, fue tal que pr芍cticamente calcaron los tiempos en los dos primeros largos. En el 迆ltimo giro, Cabo logr車 una ligera ventaja de algo m芍s de un segundo sobre Lekittarra y casi dos con Astillero y San Pedro, una diferencia que los gallegos consiguieron mantener en el 迆ltimo largo para llevarse el triunfo en su tanda. San Pedro se ha metido en el fono de la tabla, con dos puntos ya menos de Astillero, y empieza a ver las orejas al lobo. Aqu赤 nadie se salva solo por el nombre: ya cay車 el a?o pasado al descenso un San Juan que piensa en Korta para el proyecto de un futuro cercano.
Antes de la prueba masculina se disput車 la IV Bandera Caixabank de la Liga Euskotren femenina y triunfo fue para Orio, clara dominadora de la competici車n con cuatro victorias en las cinco banderas puntuables disputadas. La "Txiki" comenz車 pronto a marcar el mejor tiempo y en la por la ciaboga del campo de regatas de Brazomar la diferencia entre Orio y Hondarribia, segunda en este paso, era de casi 10 segundos. El empuje de las remeras de Orio no ces車 y ampliaron su ventaja en la "txanpa" de vuelta para alzarse con un triunfo esta temporada con una ventaja de casi 20 segundos sobre Arraun Lagunak, que finalmente ocup車 la segunda posici車n, seguida de Hondarribia y Donostiarra.
Clasificaci車n VII Bandera CaixaBank?
1. Zierbena 21:04.48
2. Urdaibai 21:11.28
3. Orio 21:15.08
4. Hondarribia 21:27.44
5. Donostiarra 21:31.08
6. Santurtzi 21:33.52
7. Cabo 21:58.00
8. Lekitarra 22:00.50
9. Astillero 22:01.76
10. Ondarroa 22:03.32
11. San Pedro 22:04.78
12. Kaiku 22:20.80
Clasificaci車n IV Bandera CaixaBank Femenina
1. Orio 11:35.06
2. Arraun Lagunak 11:53.36
3. Hondarribia 11:58.88
4. Donostiarra 12:21.62
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
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ORIO BABYAUTO | 89 | ||||||||||
ZIERBENA BAHIAS DE BIZKAIA | 79 | ||||||||||
GO FIT HONDARRIBIA | 77 | ||||||||||
SANTURTZI IBERDROLA | 74 | ||||||||||
DONOSTIARRA | 70 | ||||||||||
URDAIBAI AVIA | 65 | ||||||||||
CABO | 38 | ||||||||||
KAIKU | 38 | ||||||||||
ONDARROA CIKAUTXO | 38 | ||||||||||
LEKITTARRA ELECNOR | 24 | ||||||||||
ASTILLERO - REPSOL ELECTRICIDAD Y GAS | 17 | ||||||||||
SAN PEDRO | 15 |