El conflicto generado en Ucrania tras el ataque de Rusia en su terrotorio ha tenido consecuencias inmediatas en gran parte del mundo. Con el paso de los d¨ªas, el precio de los carburantes se ha disparado y en algunos productos, como el aceite de girasol, la demanda se ha disparado mientras que las importaciones desde Ucrania se han limitado. Seg¨²n explica Rub¨¦n Moreno, director general de Produlce, hay reservas "para entre dos y cuatro semanas".

Ante tal situaci¨®n, Pedro S¨¢nchez anunci¨® este domingo, en la XXVI Conferencia de Presidentes, un plan de choque con el limitar el efecto de estas consecuencias de la guerra. "El Gobierno de Espa?a est¨¢ dispuesto a hacer todo lo que est¨¢ en nuestra mano", dijo el presidente del Ejecutivo. Pero, ?qu¨¦ opciones hay para poder llevar a cabo una rebaja en los carburantes?

Cadena SER explica los impuestos, as¨ª como los sectores, en los que el Gobierno puede actuar y el margen de maniobra que tiene para poder rebajar la carga de la guerra en los ciudadanos. Una medida que, por ejemplo, en Francia ya han anunciado: la rebaja de 15 c¨¦ntimos por litro a partir del pr¨®ximo mes.

El margen de maniobra del Gobierno

Tal y como hiciera con el recibo de la luz, reducido el pasado mes de junio del 21% al 10% tras las importantes subidas en el precio, el Gobierno puede aplicar una medida similar en el caso de los combustibles. En el caso de la luz, seg¨²n los c¨¢lculos del Ejecutivo, ha supuesto entre 10.000 y 12.000 millones de euros menos recaudados.

Mientras en el caso de la luz ya hay escaso margen para m¨¢s rebajas, en el del gas¨®il y la gasolina s¨ª que se pod¨ªa hacer m¨¢s. En primer lugar, reducir el IVA del actual 21% al 10%, tal y como se hizo con la luz. Y, en segundo caso, una bajada en el impuesto de los hidrocarburos.

Esta segunda propuesta es la principal opci¨®n sobre la que se trabaja, ya que las comunidades aut¨®nomas en las que gobierna el PP, y que han pedido rebajas fiscales, tambi¨¦n tendr¨¢n que soportar su coste: de los cerca de 12.500 millones de recaudaci¨®n que est¨¢ previsto para el impuesto de hidrocarburos, 6.000 son para el Estado y 6.500 para las autonom¨ªas.

Actualmente, por cada litro de gasolina que se paga, el 47% corresponde a impuestos. Algo similar ocurre con el di¨¦sel, con un 43% de impuestos por cada litro que repostamos. En el a?o 2019 ya hubo una rebaja de casi 10 puntos, lo que dej¨® a Espa?a en la zona baja de los pa¨ªses europeos que m¨¢s recaudan con este impuesto. La media europea es de un 52% y un 46%, respectivamente.