ACTUALIDAD

Los fallos m¨¢s comunes al pasar la ITV: ?cu¨¢les son y qu¨¦ puede pasar en la inspecci¨®n?

El alumbrado, los neum¨¢ticos, las emisiones contaminantes y los frenos son algunos de los elementos que m¨¢s "suspenden" la revisi¨®n t¨¦cnica de la ITV.

As.com

La Inspecci¨®n T¨¦cnica de Veh¨ªculos, m¨¢s conocida como ITV, es un an¨¢lisis de nuestro coche en el que se valoran todos sus elementos y componentes, con el fin de establecer si el veh¨ªculo se encuentra en condiciones ¨®ptimas para seguir circulando. De acuerdo con la web de la ITV, la primera inspecci¨®n t¨¦cnica se dar¨¢ lugar a los cuatro a?os desde la fecha de matriculaci¨®n de nuestro coche, cada dos a?os hasta que se cumplan diez a?os y, a partir del d¨¦cimo a?o, la inspecci¨®n ser¨¢ anual.

Muchos llegan con confianza a pasar la revisi¨®n t¨¦cnica de sus veh¨ªculos y se llevan alguna que otra sorpresa que les impide 'aprobar'. Aunque creamos que nuestro coche funciona a la perfecci¨®n, los profesionales y expertos son capaces de detectar fallos que pueden comprometer la revisi¨®n. De acuerdo con los datos publicados por la Asociaci¨®n Espa?ola de Entidades Colaboradoras de la Administraci¨®n en la Inspecci¨®n T¨¦cnica de Vehiculos (AECA-ITV), estos son los fallos m¨¢s comunes que se dieron en las revisiones t¨¦cnicas de la ITV en 2019:

Alumbrado y se?alizaci¨®n

Los defectos en los coches por alumbrado y se?alizaci¨®n al pasar la ITV representan el 27,5% del total. Si las luces no funcionan o hay alguna que no se encienda, es recomendable acudir a alg¨²n taller cercano para repararlas. Tienen que funcionar bien todas ellas, desde las de posici¨®n hasta las antiniebla.

Ejes, neum¨¢ticos y suspensiones

En el caso de los neum¨¢ticos, la banda de rodadura debe ser superior a 1,6 mm y no tener deformaciones. Tambi¨¦n es recomendable revisar la suspensi¨®n del coche antes de la revisi¨®n y comprobar el estado de los amortiguadores, r¨®tulas y muelles. De acuerdo con la web de Toyota, estos fallos alcanzan los 2.418.198 casos, de los cuales 1.682.562 fueron graves. Seg¨²n el informe de AECA-ITV, estos fallos supusieron el 17,8% del total.

Emisiones contaminantes

Aunque pueda enga?ar a algunos, la emisi¨®n de contaminantes es otro de los fallos que m¨¢s se repiten en las revisiones t¨¦cnicas de la ITV: el 13,6 por ciento de los suspensos fueron por exceso de emisiones contaminantes. Este factor se eval¨²a a trav¨¦s del sistema OBD (On Board Diagnostics), que monitorea el motor del coche y analiza su nivel de emisiones.

Frenos

De acuerdo con Toyota, la prueba del fren¨®metro alcanza los 1.117.901 fallos graves, aunque no determina el a?o en el que se dieron. Para AECA-ITV, el 12,03% de todos los fallos se dieron en los frenos.

Carrocer¨ªa, motor y matr¨ªcula

Para finalizar, y seg¨²n apunta el diario Nius, la carrocer¨ªa, el motor y el estado de la matr¨ªcula se suman a los fallos m¨¢s comunes al pasar la ITV. El aspecto exterior del coche es muy importante, y algunos defectos en ellos pueden afectar a la seguridad en la conducci¨®n. En cuanto al motor, la mayor parte de los defectos se dan en el l¨ªquido anticongelante o el propio aceite, que pueden afectar a componentes internos del coche y causar problemas graves. Por ¨²ltimo, la ITV aclara que la matr¨ªcula se debe leer con claridad.

Etiquetado en:

Te recomendamos en Actualidad