Las multas de tr¨¢fico de la DGT m¨¢s comunes de 2020
A pesar de que las multas han descendido en 2020, hay algunos tipos de infracciones que han aumentado de forma sospechosa.
2020 ha sido un a?o claramente marcado por la pandemia de coronavirus, lo que ha supuesto una dr¨¢stica reducci¨®n de la movilidad como consecuencia de las restricciones impuestas por las autoridades. Por ello, la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico ha interpuesto un 17,25% menos de denuncias que en 2019, tal y como muestra un informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
Seg¨²n el citado escrito, la DGT detect¨® 3.877.297 infracciones en un a?o donde la movilidad por carreteras se redujo un 25%. Esto supone una media de 10.623 multas cada d¨ªa, siendo m¨¢s frecuentes las sanciones por exceso de velocidad, la conducci¨®n negligente y la ausencia de casco. Adem¨¢s, una multa que ha crecido de forma sorprendente, por encima del 27%, ha sido la no identificaci¨®n del conductor infractor.
Exceso de velocidad
Las multas por exceso de velocidad han supuesto un 62,67% de las infracciones de todo el a?o, ya que se han levantado 2.430.056 denuncias. A pesar de que se ha producido un descenso en las sanciones en radares fijos del 20,74%, han crecido un 14,45% las multas en radares m¨®viles sin parada.
Conducci¨®n negligente
Las multas por conducci¨®n negligente han aumentado un 2,63% en todo el pa¨ªs. Adem¨¢s, cabe resaltar que es una sanci¨®n que ha aumentado en todas las autonom¨ªas espa?olas seg¨²n el informe. Por un lado, en Andaluc¨ªa han crecido un 34,1%, mientras que en Murcia solo han aumentado un 1,6%.
No identificar al conductor
Las multas m¨¢s sorprendentes e incluso ¡°sospechosas¡± han sido las multas por no identificar al conductor del veh¨ªculo infractor. Este tipo de denuncias han aumentado un 27,69% y tambi¨¦n se ha producido un crecimiento en todas las comunidades aut¨®nomas. En Arag¨®n han aumentado un 69,1%, mientras que, en las Islas Baleares, el lugar donde menos se ha advertido este crecimiento de todo el pa¨ªs, han aumentado un 12%.
No identificar al conductor infractor supone tener que pagar el doble o el triple de la multa y perder la opci¨®n de abonarlas con un 50% de bonificaci¨®n por hacerlo pronto. AEA achaca los problemas de identificaci¨®n a las dificultades que ha tenido Correos por la pandemia y a la imposibilidad de presentar escritos de forma presencial ante la necesidad de conseguir citas previas.
Uso de dispositivos m¨®viles y test de alcoholemia
Las multas por utilizar dispositivos m¨®viles se han reducido un 1,62%, ya que se han levantado 96.181 denuncias en 2020 frente a las 97.769 del a?o anterior. Sin embargo, el riesgo que conllevan estas actuaciones ha llevado al Gobierno y a la DGT a impulsar la Ley de Tr¨¢fico, Circulaci¨®n de Veh¨ªculos de Motor y Seguridad Vial, que contempla la ampliaci¨®n de 3 a 6 puntos de sanci¨®n en caso de cometer una infracci¨®n de este tipo.
Por su parte, las sanciones por positivos en test de alcoholemia o drogas se han visto reducidas notablemente, con un 55,4% y un 48,9% respectivamente.
Aumentan las infracciones de usuarios vulnerables
Otro de los crecimientos en la cantidad de denuncias interpuestas han sido las dirigidas a usuarios vulnerables, como los ciclistas o los peatones. En este caso, los ciclistas han recibido un 66,57% de multas m¨¢s respecto a 2019, mientras que los peatones han visto incrementadas sus denuncias en un 15,56%.
El presidente de AEA, Mario Arnaldo, ha mostrado su preocupaci¨®n al respecto. ¡°Han aumentado muy significativamente las infracciones relacionadas con peatones y ciclistas, por lo que creemos necesaria y urgente la realizaci¨®n de campa?as hacia la protecci¨®n de estos usuarios¡±, ha subrayado.
Por comunidades aut¨®nomas
Las ¨²nicas comunidades aut¨®nomas donde han aumentado el n¨²mero de denuncias son Arag¨®n y Castilla y Le¨®n, con incrementos del 25,6% y 23,5%, respectivamente. No obstante, en Andaluc¨ªa se han interpuesto m¨¢s multas (858.631), aunque Madrid registra m¨¢s infracciones por kil¨®metro de carretera (143/km) y La Rioja por veh¨ªculo matriculado (0,21).
Por otro lado, las ciudades aut¨®nomas son los lugares donde se han tramitado menos denuncias en cifras totales y en cuanto a los veh¨ªculos matriculados. Castilla y Le¨®n y Extremadura, favorecidas por su superficie, son las regiones donde menos sanciones se han producido por kil¨®metro de carretera (11/km).