Asientos centrales vac¨ªos o test de sangre antes de embarcar. Algunas aerol¨ªneas comienzan a tomar medidas de cara a una futura vuelta de los pasajeros a los aeropuertos. Debido a las pol¨ªticas de distanciamiento social, el mundo de los viajes probablemente tardar¨¢ en volver a la normalidad que reinaba hasta la expansi¨®n del coronavirus.

Por ejemplo, compa?¨ªas como Delta est¨¢ bloqueando las butacas situadas en medio de sus aviones y se muestran como no disponibles a la hora de reservar un billete. Adem¨¢s, la propia empresa anunci¨® que los agentes de la puerta de embarque ser¨¢n los encargados de determinar la forma de sentar a los pasajeros para mantener las distancias.

Wizz Air tambi¨¦n implantar¨ªa medidas similares y est¨¢ planeando reducir el n¨²mero de viajeros en sus aeronaves, con s¨®lo dos tercios de los asientos completos. Su presidente, Jozsef Varadi, afirm¨® en Reuters que "b¨¢sicamente estar¨ªamos bloqueando un tercio de los aviones y un avi¨®n de 180 plazas se convertir¨ªa en uno de 120 plazas".

Emirates, por su parte, fue pionera a la hora de realizar test de sangre r¨¢pidos a los viajeros antes de volar. Ocurri¨® el pasado d¨ªa 15 antes de un trayecto entre Dubai y T¨²nez. Dicha prueba fue realizada en la ciudad emirat¨ª y tan s¨®lo hicieron falta diez minutos para obtener los resultados de los an¨¢lisis.

Ryanair, contraria

La voz discordante contra este tipo de decisiones la lleva Michael O'Leary, director ejecutivo de Ryanair. El ejecutivo calific¨® de "locas" las propuestas de que los aviones vuelen con asientos centrales vac¨ªos, asegurando adem¨¢s que "ser¨ªan irremediablemente ineficaces e inviables econ¨®micamente".

IATA lo ve posible

Alexandre de Juniac, director ejecutivo de la Asociaci¨®n Internacional de Transporte valor¨® las medidas que est¨¢n tomando algunas aerol¨ªneas y asegur¨® que la opci¨®n de dejar el asiento central vacante era una de las condiciones m¨¢s probables para poder reanudar el tr¨¢fico a¨¦reo.