Se plantea la posibilidad de recortar Giro y Vuelta

Las negociaciones entre la UCI y las carreras que se pretenden recolocar en el nuevo calendario motivado por la crisis del coronavirus continuan con un tono diferente al que se hab¨ªa destacado hasta ahora. El 'pacto amistoso' para salvar el Tour con el que se parti¨® se torna en cierta tirantez por encontrar las mejores fechas posibles una vez que este mi¨¦rcoles se anunci¨® que la Grande Boucle ten¨ªa nueva ubicaci¨®n (del 29 de agosto al 20 de septiembre), con Giro y Vuelta a continuaci¨®n. Las dos grandes ultiman sus nuevas fechas con la posibilidad cada vez m¨¢s real de que ambas carreras estar¨¢n condenadas a solaparse en el calendario en el mes de octubre, con un Giro que tiene previsto celebrarse del 3 al 25 y una Vuelta que aspira a pisar noviembre lo menos posible por intentar evitar la mala climatolog¨ªa de una carrera cuyo trazado se desarrolla ¨ªntegramente en el norte de la pen¨ªnsula. Esto conllevar¨ªa un solapamiento entre las dos grandes que no se ve desde que ambas se celebraban en primavera (la Vuelta cambi¨® a septiembre en 1995). Entonces s¨ª era normal que una terminara pocos d¨ªas antes de que arrancase la otra, d¨¢ndose varios casos en las que se pisaban: el ¨²ltimo, en 1986.

El nuevo calendario que present¨® UCI determina que las carreras World Tour se reanudar¨¢n no antes del 1 de agosto y dar¨¢ cabida a pruebas preparatorias para el Tour y los Nacionales (22-23 de agosto). Tras la ronda francesa, los Mundiales (20-27 septiembre), sin aclarar a¨²n si la crono individual prevista para el primer d¨ªa coincidir¨¢ con la llegada a Par¨ªs. Con Giro, Vuelta y monumentos a¨²n por fijar de manera oficial, no hay fechas para todos, por lo que ya se trabaja en cl¨¢sicas de prestigio que podr¨ªan celebrarse durante las grandes rondas, que tambi¨¦n compartir¨¢n al menos una semana en el calendario. Asumido eso, el problema est¨¢ en la nueva propuesta que hay encima de la mesa: recortar la duraci¨®n de 21 etapas de Giro y Vuelta.

Esa intenci¨®n que intenta ganar d¨ªas libres en el calendario se fundamenta en que ambas no podr¨¢n llevar a cabo sus salidas en el extranjero. En el caso de la Vuelta, que la ten¨ªa prevista en los Pa¨ªses Bajos, ya trabaja en alternativas y, aunque siempre ha defendido que su modelo no contempla menos de 21 d¨ªas de competici¨®n, la posibilidad de eliminar esas tres etapas neerlandesas y quedarse con una carrera de 18 jornadas que arrancase desde Ir¨²n (cuarta salida en el plan original). Las autoridades holandesas se muestran expectantes a la espera de conocer las fechas de manera oficial y ver la viabilidad del evento, aunque no ver¨ªan con malos ojos pasar a ser la salida de 2022 para rentabilizar su inversi¨®n (en 2021 la carrera espa?ola sale desde Burgos).

No obstante, la Vuelta espa?ola siempre ha predicado "generosidad" de cara al nuevo calendario y pertenece a ASO, quien tambi¨¦n tiene previsto hacer un formato reducido de alguna de sus pruebas como el Dauphin¨¦ (f¨®rmula que se aplicar¨ªa a otras carreras de una semana reubicadas). El problema est¨¢ en que el Giro, que pertenece a RCS, intenta defenderse de esa reducci¨®n a pesar de que su salida desde Hungr¨ªa ya est¨¢ cancelada. En Italia se habla de "falta de respeto" querer reducir las 21 jornadas de la carrera (estar¨ªan trabajndo en un plan alternativo), aunque tengan que buscar nuevo emplazamiento para la salida que ya no se celebrar¨¢ en Budapest. La UCI se ha marcado como fecha l¨ªmite para cuadrar todo el 15 de mayo... siempre que la pandemia remita y haga bueno este plan de urgencia al que a¨²n le quedan cabos por atar.