Grave lesi¨®n de Jorgenson en Roubaix por un freno de disco
El corredor estadounidense sufri¨® un corte de 4 cent¨ªmetros de profundidad en su pierna derecha mientras disputaba la cl¨¢sica francesa en categor¨ªa sub-23.
La pol¨¦mica con los frenos de disco no cesa. El peligro que entra?an en competici¨®n sigue latente cuando cada vez son m¨¢s los equipos que instalan este componente en sus bicicletas dentro del ciclismo profesional. El ¨²ltimo corredor en salir malparado por los frenos de disco ha sido Matteo Jorgenson, durante la disputa de la Par¨ªs-Roubaix Espoirs celebrada el pasado 2 de junio.
El joven estadounidense de 19 a?os, que corre en categor¨ªa sub-23 con el equipo continental Jelly Belly, abandon¨® la prueba con una grave herida en la pierna, producida por el corte del freno de disco de otro corredor que choc¨® contra ¨¦l. Tal y como inform¨® el portal Cyclingnews, Jorgenson fue trasladado r¨¢pidamente al hospital de Cambrai para ser intervenido de urgencia ya que su pierna derecha presentaba un corte de 4 cent¨ªmetros de profundidad.
Pocas horas despu¨¦s, el propio Jorgenson comparti¨® sus redes sociales las terribles consecuencias del accidente y critic¨® el uso de los frenos de disco: "No cre¨ªa que los frenos de disco pudieran hacer esto hasta que me ha pasado. Cuando me levant¨¦, vi el [freno de disco] trasero [del otro ciclista] y mi bot¨ªn completamente empapados de mi sangre. Nada m¨¢s podr¨ªa haber hecho un corte tan limpio y con cuatro cent¨ªmetros de profundidad".
Fran Ventoso ya se vio afectado en 2016
No es el primer caso en el que un ciclista profesional sufre graves da?os por la acci¨®n de un freno de disco. En el a?o 2016, en la categor¨ªa ¨¦lite de Par¨ªs-Roubaix, Fran Ventoso (ciclista del CCC) sufri¨® un terrible corte en la tibia que le oblig¨® a pasar por el quir¨®fano. Al igual que Jorgenson, Ventoso critic¨® duramente el uso de los frenos de disco en el ciclismo por el peligro que conllevan en accidentadas carreras como la Par¨ªs-Roubaix. "Los discos nunca deber¨ªan haber llegado al pelot¨®n profesional, al menos como los conocemos hasta este momento. Al menos hasta que cuenten con sistemas de protecci¨®n y seguridad que no los conviertan en aut¨¦nticos cuchillos instalados en las bicis", explic¨® el entonces corredor del Movistar.
La UCI aprob¨® la utilizaci¨®n de frenos de disco en el pelot¨®n a finales de 2015, y desde entonces han sido foco de constantes pol¨¦micas. En 2016, a causa de problemas como el de Ventoso, la UCI decidi¨® prohibir su uso, pero ¨¦stos terminaron reestableci¨¦ndose en el pelot¨®n a principios del a?o siguiente. En la actualidad, este sistema es una s¨®lida apuesta de las marcas de bicicletas, por lo que parece que los corredores seguir¨¢n saliendo perjudicados. Cada vez son m¨¢s los equipos profesionales que han introducido discos en su sistema de frenado, tales como Bora-Hansgrohe, Deceuninck-QuickStep o Katusha (los usa desde esta temporada), entre otros. Los discos seguir¨¢n dando de qu¨¦ hablar...