Las incre¨ªbles cifras de Froome para ganar el Giro de Italia
La plataforma Velon ha recopilado los datos de la mayor¨ªa de corredores durante el Giro, entre ellos los de Chris Froome, que se impuso en el Giro m¨¢s r¨¢pido de la historia.
La victoria de Chris Froome en el Giro de Italia forma parte de la historia del ciclismo pese a que el brit¨¢nico a¨²n est¨¢ pendiente de la resoluci¨®n de su caso por su positivo por salbutamol en la Vuelta a Espa?a de 2017. Froome ha dejado momentos destacados durante la 101? edici¨®n de la corsa rosa adem¨¢s de unos datos de rendimiento brutales en el que ya es considerado como el Giro de Italia m¨¢s r¨¢pido de la historia. A continuaci¨®n repasamos algunas de las cifras que han hecho campe¨®n al ciclista del Sky en las carreteras italianas recogidas por la plataforma Velon durante el Giro.
Monte Zoncolan, primer aviso de Froome
Despu¨¦s de un inicio repleto de dudas tras su ca¨ªda antes de la crono de Jerusal¨¦n y ceder un minuto con Yates en el Gran Sasso y 40 segundos de nuevo con su compatriota en las rampa de Osimo, lleg¨® la subida al Monte Zoncolan, que Froome hab¨ªa preparado a conciencia y, a 4 kil¨®metros de la cima, Froome atac¨® en una rampa del 15,4% promediando una potencia de 465 vatios y una velocidad media de 12,4 km/h durante los 1,3 kil¨®metros posteriores al ataque para sellar su triunfo en la m¨ªtica cumbre.
Prato Nevoso, impulso para la traca final
El esfuerzo de Zoncolan pes¨® en Froome, que cedi¨® 1:32 con Yates en la jornada de Sappada y casi un minuto con Dumoulin, aunque logr¨® rehacerse en la crono de Rovereto, regresando al Top-5. Froome demostr¨® que su rendimiento mejoraba y en la jornada de Prato Nevoso logr¨® resistir junto a Tom Dumoulin despu¨¦s de que este lanzase un ataque a 2 kil¨®metros de meta durante 45 segundos con una potencia media de 650 vatios y una velocidad media de 30,5 km/h en la aceleraci¨®n para soltar a Simon Yates.
Froome dinamita el Giro en Finestre y Sestriere
El momento decisivo de Froome tuvo lugar en la 19? etapa durante la subida a la Colle delle Finestre. Despu¨¦s del duro ritmo marcado por sus compa?eros del Sky en los primeros kil¨®metros de la ascensi¨®n, que elimin¨® a Simon Yates de la general, Froome atac¨® en el kil¨®metro 10 de la subida antes del inicio del tramo de sterrato. Este lunes la plataforma Velon desvel¨® a trav¨¦s de una firma en un maillot rosa de Froome la cifra que revent¨® el Giro. Durante 3 kil¨®metros de la subida al 9,3% de media, Froome rod¨® con una potencia media de 397 vatios para llegar a la cima del puerto con 41 segundos de ventaja sobre el grupo de Dumoulin.
Froome ampli¨® a¨²n m¨¢s la ventaja con sus perseguidores, ya que complet¨® el descenso en 12 minutos y 15 segundos con una velocidad media de 53,4 km/h y picos de hasta 80 km/h en algunos tramos, recordando aquel descenso del Peyresourde que hizo camino de Bagneres-de-Luchon en el Tour de 2016. Por su parte, Tom Dumoulin complet¨® el descenso en 13:05, 50 segundos m¨¢s lento que Froome, a una velocidad media de 49,6 km/h y m¨¢xima de 75 km/h.
La diferencia de Froome con Dumoulin tambi¨¦n creci¨® en los siguientes kil¨®metros, ya que complet¨® la subida al puerto de Sestriere en 16:16 con u a velocidad media de 23,2 km/h y picos de hasta 31 km/h, mientras que Dumoulin subi¨® en16:55 con una media de 22,2 km/h y picos de 30 km/h.
Froome complet¨® los 184 kil¨®metros de la etapa en 5 horas, 12 minutos y 26 segundos con una media de 35,3 km/h (la m¨¢xima prevista por la organizaci¨®n era de 36) y topes de hasta 85 km/h para situarse por primera vez como maglia rosa del Giro.
Exitosa defensa del liderato en Cervinia
Froome complet¨® una exigente etapa en 5:49:51 con una potencia media de 280 vatios y una velocidad media de 37,3 km/h y en la que quem¨® cerca de 6.200 kilocalorias. Adem¨¢s de aguantar los numerosos ataques de Dumoulin en la cima final, Froome lleg¨® a rodar en el tramo final de la subida con una potencia media de 420 vatios y picos de hasta 760 y 41 km/h cuando sali¨® en persecuci¨®n de Dumoulin y cuando le lleg¨® a soltar brevemente con un ataque.
Cifras finales para ganar su primer Giro
Froome realiz¨® los 3.572 kil¨®metros de la prueba en un total de 89 horas, 2 minutos y 39 segundos a una velocidad media de 40,1 km/h, convirti¨¦ndose en el ganador del Giro de Italia m¨¢s r¨¢pido de la historia, ayudado en parte por el alto ritmo en la crono de Jerusal¨¦n (Dumoulin gan¨® con una media de 48,3 cuando la m¨¢xima prevista era de 45), y las etapas de Osimo e Iseo, donde se rod¨® a una velocidad de 3 km/h mayor de la m¨¢xima prevista por la organizaci¨®n. Adem¨¢s, Froome tuvo que hacer frente en la ronda italiana a 50.258 metros de desnivel positivo y durante la carrera dio cerca de 450.000 pedaladas.