Operaci¨®n Puerto: archivados los expedientes sin sanciones

La Federaci¨®n Espa?ola de Ciclismo (RFEC) abri¨® expedientes disciplinarios contra Manolo Saiz (Liberty), Vicente Belda, Ignacio Labarta y Yolanda Fuentes (Comunidad Valenciana) en 2006, cuando explot¨® la Operaci¨®n Puerto. Los cuatro, en posesi¨®n de licencia deportiva entonces. Casi doce a?os despu¨¦s, y tras la sentencia definitiva de la Audiencia Provincial de Madrid de 2016, al fin se han cerrado sus casos. Y la RFEC los ha archivado sin castigos, como confirm¨® As, pese a que en la resoluci¨®n del magistrado Benito L¨®pez qued¨® probado que los acusados de la Operaci¨®n Puerto recurrieron a pr¨¢cticas dopantes. Seg¨²n esgrime la Federaci¨®n: como no cuentan con licencia en la actualidad, no les sanciona. Aun as¨ª, Saiz dirige el Aldro Team Sub-23.

En los tribunales se juzg¨® un presunto delito contra la salud p¨²blica, ya que ni siquiera hab¨ªa leyes antidopaje en 2006. Los implicados, con Eufemiano Fuentes como cabecilla de la trama, fueron absueltos porque no se consider¨® la sangre un medicamento. Benito L¨®pez entreg¨® las bolsas a los organismos deportivos en un primer momento para su identificaci¨®n, pero revoc¨® la orden para que no sirvieran para descubrir a los clientes de Eufemiano. Con ese ¨²ltimo rev¨¦s de la justicia espa?ola, las opciones se reduc¨ªan a rematar estos expedientes o a que la Agencia Mundial (AMA), a cargo de los an¨¢lisis, desvelara los nombres.

Una puerta se ha cerrado y la otra parece totalmente atrancada. Los abogados de la AMA piensan que la revelaci¨®n resultar¨ªa in¨²til y atentar¨ªa contra la intimidad de los involucrados: no se impondr¨ªan suspensiones por la prescripci¨®n de los hechos, de la que culpan a todas las instituciones de Espa?a. La Uni¨®n Ciclista Internacional (UCI) y la AMA pueden apelar y solicitar la reapertura de los expedientes. La RFEC no tiene ning¨²n inter¨¦s en continuar con la causa y la Agencia Nacional (AEPSAD) dice que no dispone de potestad: en 2006 tampoco exist¨ªa, y el proceso se ha conducido con la normativa anterior a la Ley de 2013.