Hulkenberg se va de la F車rmula 1, pero no se retira
"Estar谷 preparado por si surge otra oportunidad", dice el alem芍n, que ha recibido propuestas de WEC, DTM o IndyCar. Su pr車ximo paso lo decidir芍 "con calma".
Nico Hulkenberg se molesta cuando le preguntan por su futuro o le relacionan con una buena ristra de campeonatos diferentes. El alem芍n ha tenido acercamientos de IndyCar, DTM o incluso la Resistencia, pueden tentarle los hypercar de 2021, pero a corto plazo su 迆nico objetivo es acabar la temporada 2019 de la mejor forma posible con Renault. En 2020 tiene asumido que no estar芍 en la F車rmula 1 (Giovinazzi fue confirmado por Alfa Romeo y Albon, aunque esta opci車n era m芍s dif赤cil, por Red Bull). "Quiz芍s no est谷 en la parrilla, pero estar谷 preparado si surge otra oportunidad. No siento que me est谷 retirando", subraya el alem芍n.
Con 32 a?os y una d谷cada de F1 detr芍s satisfactoria, pero no brillante (es el piloto con m芍s grandes premios sin podio), Hulkenberg siempre fue considerado el segundo piloto ideal de la parrilla. Renault vio un l赤der en 谷l, pero este a?o cambi車 de idea ante la posibilidad de juntar a Ricciardo con el franc谷s Ocon. A partir de ahora, los planes se los tomar芍 con calma: "Estoy bastante relajado, no he firmado nada ni lo voy a hacer de momento. He recibido propuestas de equipos y campeonatos variados, pero ahora mismo no ha sucedido nada".
De la IndyCar, reconoce que no le gustan los 車valos y se le relaciona s車lo con los circuitos convencionales de su calendario. M芍s interesante parece la propuesta de la Resistencia, que afronta un importante cambio normativo a partir de finales de 2020 con los 'hypercar', una nueva generaci車n de prototipos h赤bridos inspirados en los s迆per deportivos que ya han convencido a Toyota, Aston Martin o Peugeot y que en el futuro pueden atraer a McLaren o incluso Ferrari. Y que necesita de grandes pilotos de renombre profesional para acompa?ar ese salto de calidad de las mec芍nicas. Hulkenberg gan車 Le Mans con Porsche y es una disciplina que conoce.
